Өз қолдарымен доңғалақты

Жақында автомобильдер өте кең доңғалақтардағы жолдарда пайда бола бастады - бояу. Бұл өнертабыс бізге батыстан келді, ал қысқа мерзімде отандық автокөлік жүргізушілерінің танымалдығы туралы танымал болды.

Мамандандырылған шеберханалардағы мұндай дискілерді ҡндіру арзан емес. Сондықтан, отандық автомобильдердің иелері бидайдың оны қалай жасау керектігі туралы ойлайды. Сонымен, автомобиль үшін жаңа «кроссовкалар» қандай? Өзгерім үшін не білу керек? Көліктегі майлықтар

Қандай бояу және олар не керек

Доңғалақты - доңғалақ ені дөңгелектері. Шынайы тазалағыштар зауыттық штамптаудың екі дискісінен жасалған. Сонымен бірге, мұндай өнімнің сөресінің ені іс жүзінде шектелмейді және 10-12 дюймге (25-30 см) жетуі мүмкін. Мамандандырылған қызметтерде өнімді шығару дискілерді аралау және екі жартысы арасындағы металл жолақты дәнекерлеу арқылы жүзеге асырылады.

Шиналарға келетін болсақ, мұндай дискілер, әдетте, оны «үйге» құрайтын «резеңке» созыңыз. Мұндай орнату қосымша артықшылықтарды қамтамасыз етеді деп саналады.

Дегенмен, стандартты шиналарды кеңейтілген дискіде орнатудың нақты себебі әдетте мөлшерде сүрту үшін жарамды «резеңке» құнын өте жоғары. Осылайша, ВАЗ-2106-дағы бидайға арналған 1 шинаның шиналары вагонның бағасына бәсекелестік болуы мүмкін. Мұндай шиналардың жиынтығы Бұл шығын әдетте жабысады.

Өсімдіктің қажеті туралы мәлімет бергенде, жаңадан келгендердің жанкүйерлері, әдетте, көліктің ұрлағы туралы айтады:

  • жолды жақсы ұстайды;
  • стильді көрінеді;
  • жақсы өңделді;
  • сату кезінде бағамен көтеріледі;
  • Газельдегі шыны тазалағыштарды доңғалақтардың артқы жағының орнына қолдануға болады.

Кең резеңке

Шындығында, жоғарыда айтылғандардың бәрі айтарлықтай қайшылық және мамандардың сынына төтеп бермейді. Құлаудың жағымсыз қасиеттері:

  • Шиналардың тез тозуы;
  • Автомобильді жылжыту кезінде дәнекерлеу қаупі;
  • Жанармай шығынының өсуіне әкелетін және аспалы, қозғалтқыштың, редуктордың тозуын жанама жоғарылатуға әкелетін домарта төзімділігінің артуы;
  • Техникалық бақылау және жол полициясының қызметтері туралы шағымдар;
  • Тежеу жүйесінің зауыттық параметрлерінің сәтсіздігіне байланысты тежегіш жолын көбейту.

Іс жүзінде сүңгуірлер не қажет екендігі туралы сұрақ, барлығы өзі үшін шешім қабылдайды. Жауап автомобиль иесін қандай мақсаттар қойғанына байланысты. Дискіні өз қолыңызбен қалай кеңейту керек?

Тауарлы ыдырау өндірісі

ВАЗ-дағы шыны тазалағыштар өз қолдарымен оңай. Бұл гаражды және минималды құралдарды қажет етеді:

  1. ОСМ металл дискілері бар;
  2. Дәнекерлеу машинасы, жақсы «жартылайUTOMATIC»;
  3. балғамен;
  4. Рулетка немесе сызғыш;
  5. 2 Әр құлпынай үшін мөрленген дискілер.

Қояндар дискілері оларды жартысына жуатындықтарынан бастайды. Дискілердің бірі ішкі сөренің шетінде, тек оның шетін алып тастайды. Екіншісі - ішкі жағын алып, сөреден қалдыру. Әрі қарай, беттер есептеледі, содан кейін алынған жартысы бір-біріне қосылады, бір-біріне қосылады және қатты тігіспен қайнатады. Дәнекерлеудің сапасы ерекше назар аудару керек, әйтпесе қателескен диск шұңқырда немесе бұзушылықта көлік жүргізгенде ажыратылуы мүмкін.

Шебер және қол жетімді жабдықтардың біліктілік деңгейіне байланысты, құлауды ҡндіру бірден бірнеше күнге дейін алады. Автомобиль дискілерін шығаруға арналған аналогтық әдіс бар, олар бір дискіні бір дақылдың кеңейтілген ені үшін тек «мөртабан» қажет етеді.

Сонымен бірге, диск сөрелердің шетінен арылды, содан кейін дөңгелек металл жолақ қажетті енінің ортасына басылған. Диск, әдетте, өндірісте екі маркет жұмсалғаннан гөрі, дұрыс емес. Доңғалақты диск

Доңғалақ заңды тұрғыдан

Құқық қорғау органдары тұрғысынан көліктегі шиеленісті диск оның дизайнындағы өзгеріс болып табылады. Ұқсас өзгерістер ұрлық немесе шетелдік автомобильдегі NIVA-ға қарамастан техникалық сараптама талап етеді. Соңғы сарапшылар барысында қауіпсіз өзгерістер қаншалықты қауіпсіз екенін тексереді. Өзгертілген суспензия және тиісті шиналар қолдамайтын кеңейтілген дискілердің ықтималдығы қауіпсіз болып, нөлге бейім болады.

Ұрлықты ВАЗ-2107 үшін немесе кез-келген басқа ішкі көліктерді орнату арқылы сіз DPS қызметкерлері бес жүз рубль мөлшерінде айыппұл шығаратын немесе проблемалы автомобильдердің жұмысына тыйым салатындығына дайын болуыңыз керек. Қайық үшін жаза

Сонымен қатар, оның көлікті шоттан пайдалануға немесе шығарылуға болмайды. Жасыру Мұндай өзгерістерді жасыру тек иесі доңғалақты жол полициясы бөліміне бармас бұрын өзгерсе ғана жасыруға болады.

Бидай дегеніміз не? Бұл кеңейтілген ені дискілері. Мұндай дискілердегі машина қызықты және ерекше көрінеді. Доңғалақты кез-келген дискіден жасауға болады, көбінесе олар қарапайым зауыттық болаттан жасалған штампталған дискілерден жасалған («Stamping»). Осындай дискіні қалай жасау керектігін анықтайық. Бір кең дискіні шақырайық: - Диск стандартты болат (мөрленген) - 2 дана - болгар-дәнекерлеу машинасы - алгарь-дәнекерлеу машинасы (қажет емес, ол туралы оқыған жоқ) Мақала) Алдымен екі қарапайым штампталған дискіні қолданамыз және ұнтақтағышпен немесе қызыл сызықта тормен айғай береміз.

Екінші диск қажетсіз қалдықтарды тартқышпен алып тастайды

1-дискінің қалған бөлігі артқы осьтің хабында киінген, жаңғақтарды бекітіңіз және екінші бөлікке салыңыз. Бірінші шеңберді біріншіге туралаңыз, ұрысты жойыңыз, дәнекерлеуді буынның буындарында төрт нүктеде ұстаймыз.

Жасыл тағайындалған преминартер.

Бұл туралы не себеп болды:

Мұздату қондырғысы үшін бізге тек дискінің ортасында тігісті қою керек. Әрине, оны сурет салу алдында жасау керек. Осы мақсатта біз 3м тігіс герметикасына сәйкес келеміз. Опция ретінде оны моральды бөлуге болады. Бұл еріткіш емес, еріткіш емес, Құдай тыйым салады, ақ рух! Тігіндерді жағу үшін ажырасқан герметик. Ол тұрғанша күте тұрыңыз, артық (бір күндік, тегістеуіштер және т.б.) және суретке түсіп, сыртқы келбетке ие болмай, бояумен алыңыз.

Екінші әдіс біріншісінен сәл өзгеше. Міне, бір диск екі бөлікке кесілген, ал ортасында металл жолақ түседі. Бұл әдіс әлдеқайда үнемді, өйткені бізге тек бір дискілер керек.

Суретте көрсетілгендей дискіні 2 бөлікке бөліңіз.

Дәл қазір қалаған енінің металл жолағын кесіп тастаңыз және генетикалық. 3 мм қанша есімде металл қалыңдығы. Сіз бәрін бүгуге болады, бірақ арнайы роликтермен жақсы. Әрі қарай, біз дискіні хабпен қабылдаймыз және дәнекерлеумен қатарға көтерілеміз. Хаб бөлігі ұңғыма жолақты ұстайды және оны дұрыс бағытта орнатады.

Әрі қарай, біз жолақты дискінің екінші бөлігіне алдық. Біз барлық тігістерді қош кел, дискіні басқармауға тырысамыз. Ал, егер айналмалы бөлікті автоматты дәнекерлеу мүмкіндігі болса - бәрі әлдеқайда күшті және болжалды.

Біз тігістерді тазалаймыз - бәрі сақталатынын тексеріңіз. Жақсы, егер сізде дақылдар сөресінде тігісті тазалаңыз, содан кейін көзді қуанта аласыз. Ол сонымен қатар дискінің геометриясын реттеуге көмектеседі, егер ол аздап сынған болса (және бұл өте мүмкін). Бәрі ұқыпты орындалса да - бояуды өз геометриясына сенімді болу үшін бояуға қойған жөн. Біздің шыны тазалағыштарымыз сапалы және өте тегіс емес шеңберлерге қарамастан (доңғалақтар қолданылды) минималды ұруды көрсетті.

Әрі қарай, дискілерді кескіндеме жіберіңіз. Біздікі бұғатталған және боялған ұнтақ бояуы. Әдетте шинаның көзінен жасырылған дискінің екінші жағында, дәнекерлеу тігісін (яғни, тігістің өзі) жақсарту туралы шешім қабылданды. Тігістің алдыңғы жағында STRUT болды. Дискілер камераларсыз жиналды және олар қысымды жақсы ұстады, оларды жақсы ұстады, бояу кезінде резеңке қалай кию керектігі сілтемені басу арқылы оқи алады.

Әділдікте мен бұл әдіс барлық сезімдерде әмбебап екенін ескеремін. Мен мұнда мұнда ең басталуын ұсындым, көбінесе әркім дискіні сөреге және белгілі бір көрініске қарай дәнекерлеуі керек. Бірақ қажеттіліктер мен идеялар әртүрлі. Дискіні іске қосу басқа жолмен болуы мүмкін.

Сынақ сүңгуірімен біз оны жасадық. Біз бұл сәтте бұл үшін өте қуаныштымыз, бірақ қазір бұл суреттерді осында көрсете аламыз. Тігістер қосымша өңделмейді және олар айқын көрінеді.

Егер сіз бір тамшы қиялды қоссаңыз - дискіні екі бағытта екі бағытта да дәнекерлеуге болатындығын болжау қиын емес.

Мұнда сізде әлі де видео бар:

Бұл видео Бояу сенімді өнім емес деп ойлайтындар үшін!

Сіздің назарыңызға рахмет! Мақаланың материалдары мұнда қарыз болды!

Бастау үшін біз «шыны тазалағыштар» дегенді анықтаймыз. Шыны тазалағыштар - кеңейтілген ені бар болат автомобиль дискісі. Болат дискінің енін көбейтудің екі әдісі бар. Әрі қарай, екеуіне де қарамаймыз.

1-әдіс

Екі штамптау әдісін қолдана отырып, қоян дискісі. Тиісінше, бір құлпынай жасау үшін бізге 2 болат диск қажет болады. Дискіндерді дайындау. Олар бастапқыда тегіс болған жөн. Егер жаңа дискілер болса өте ыңғайлы. Бірақ көбінесе ұрлық қолданылған дискілерден жасалған, өйткені жаңа пайдалану түпкілікті құнын едәуір арттырады. Сонымен, бізде екі штамп бар (немесе 8, егер біз жинақпен сөйлескен болсақ). Біріншіден, сіз олардың сыртқы түрін бағалауыңыз керек және олар тегіс болғанша тексеріңіз. Мұны істеу үшін, хабты вице-персоналға (сіз ұрлықтан жасайсыз) жабыңыз. Біз дискіні орнатып, оны бұрап, ұрып-соғуды жөндейміз. Егер жеке хаб болмаса, онда сіз көліктің жетек осіне дискіні кие аласыз, алғашқы беріліс қосыңыз және ұруды бағалаңыз. Тек осы жағдайда ғана көлік құлап кетпесе, ұяның орнына немесе «пирамиданың» орнына резервтік көшірме қою керек, ал доңғалақтардың астында кірпіш немесе барлар қою керек. Дискіні тартуды екі жолмен бағалауға болады: тек Beyon-дің болуын тек көзге бағалай алады (дәл емес, сызғышты дәл емес). Билеушіні ұрудың құндылығымен өлшеуге болады. Ол үшін біз оны екі ұшақта қолданамыз: көлденең және тік (1-сурет), егер 1-2 мм диапазонда соққан болса, қалыпты. Егер ұшақтардың кез-келгенінде 2 мм-ден көп болса, дискіні дискотеканы айналдырған жөн.

Әрі қарай, екі дискіден бірқалыпты таңдаңыз, біз оны негіз ретінде қолданамыз. Оған бірден қол қою артық болмайды, содан кейін шатастырмаңыз, онда 8-ден 4-і негіз болады. Екінші диск жиек болады. Кесу басталғаннан кейін. Мұны мақтырақ жасаңыз. Бірақ мұндай мүмкіндік жоқ, сіз тартқышпен кесуге болады. Өз тәжірибемде мен сирек кездесетінімді айтамын, ол бірінші рет қиылысатын кім, бірақ содан кейін қиын болмайды! Дәл кесу үшін, сызықты маркермен немесе желіммен сызыңыз (оқшауланған) және скотчтың шетінен кесіңіз. 2-суретте көрсетілгендей төменгі дискіден сыртқы (кішкентай) шеңберді кесіңіз. Екінші диск 3-суреттегі қалай көрсетілгенін шығарды. Нәтижесінде ішкі шеңбер екінші дискіден қалды -Баске. Әрі қарай, дискіден қалатын бөлікті кесу керек. 4 Мұны екі жолмен жасауға болады: дәнекерлеу нүктесін бұрғылау және бұрғылау немесе кесілген кесектерді тәрбиелеу немесе осы нүктелерді ұрлау. Болашақ құлпынайдың екі жартысын (көзіңізге) қосқаннан кейін, біз үш-төрт дәнекерлеу нүктелерін тең қашықтықта ұстаймыз. МАҢЫЗДЫ: Үлкен ұпайларды алмаңыз, сонда сіз RIM орталығын реттей аласыз. Әрі қарай, біз дискіні хабқа киіп, бұраңыз, соғып, ұрып-соғуды бағалаймыз. Қажет болса, біз балғамен өткіземіз. Ақыры, диск. Диск өзін-өзі ұстамайтындай етіп, кесілген шеңбердің екі-үш теңгесінен басталады. Бірінші нүктеден аспайтын пісіру өте ұзын емес скремдер емес (5-6 см), содан кейін біз екіншісіне, үшіншіге барып, бірінші кезекте ораламыз. Шеңберде тігіс жабылғанша, т.б. Доңғалақ дайын! Ия, жаңа кең шеңберде емізікке (11,5 мм) тесік бұрғылауды ұмытпаңыз!

2-әдіс

Бағыттау әдісін өндіру. Доңғалақты қуатты қалай жасауға болады? Мұнда бізге 4 штамптау және металл жолақ қажет, сізге ені мен қалыңдығы қажет. Вазовтың дискілері үшін 2 мм қалыңдығы жеткілікті. Шетелдік автомобильдер үшін сізге мүмкіндік алу керек. Жалпы, жолақтың қалыңдығы дискіге ұқсас болады. Бастау үшін біз дискілерді дайындаймыз, өйткені ол 1-әдісте жазылғандай, олар біркелкі таңдаудың қажеті жоқ, олардың бәрі тегіс болғандықтан қажет. Егер жоқ болса - дискотекада. Әрі қарай, дискіні 2-суреттегідей кесіңіз. Мұндай керемет құрылғының көмегімен біз жолақтан сақина жасаймыз.

Біз кесілген шеңберді сақинаға 3-4 ұпаймен дәнекерленгенбіз. Содан кейін дискіге реттегішпен де, дисплейге де, нүктеге дейін. Келесі, бәрі қайталанады: хабта біз бұрыламыз, балғамен, тамақтанамыз. Айтпақшы, диапазонның ұзындығын формула формуласымен оңай есептеуге болады: l = 2pr, мұндағы L - «pi» - «Pi» - 3.14, R - бұл кесу шеңберінің радиусы. Бұл әдістің артықшылығы - дискінің ені бірінші әдіске қарағанда, кез-келген жағдайда жасалуы мүмкін. Минус - бұл жол, соғұрлым қиын, салыстыру және екі дәнекерлеу тігістері, ол дәнекерлеу кезінде металды «сақтау» мүмкіндігін арттырады. Сондықтан, бір нүктемен пісіру маңызды!

Дәнекерлеуден кейін дискіні дискіге жеткізуге болады, бірақ ол міндетті түрде емес, сонымен бірге дәнекерлеуші ​​мен Тапсырыс берушінің шеберлігіне байланысты! Сондай-ақ, күштер үшін көптеген адамдар «беті» жағында датамен жабдықталған. Егер ішіндегі тігіс «онша» болған жағдайда жасалуы керек. Сондай-ақ, өңделген тігіс өте бүлінген.

Егер сіз түтіксіз шиналарды қолданғыңыз келсе, онда тігістерді герметизациялау керек. Бұл үшін кез-келген герметикалық. Бірақ HAMPS дискіде болуы керек. Әйтпесе, біз камераны қойдық. Жеке өзім камераны жиі қолданамын, соншалықты сенімді және «өсімдік» резеңкеден (әсіресе, егер ол әлі әлдеқайда көп болса) оңай.

Добавить комментарий