Велосипед оны өзіңіз, материалдар, сызбалар, өндірушінің алгоритмі

Велосипедті жасау қажеттілігі екі жағдайда тәуелсіз туындайды: қаржы экономикасы немесе стандартты емес модельмен ойластыруға деген ұмтылыс. Екі доңғалақты көлік құралын құру ұтыс ойынынан басталады. Алдымен сіз дизайн мен материалдарды шешуіңіз керек. Велосипедті өз қолыңызбен жинау үшін әр компоненттің мақсатын түсіну маңызды. Кейбір заттардан бас тарту мүмкін емес - қауіпсіздік төмендейді, немесе тасымалдау мүлдем 2 метрден асады. Кейбір компоненттерді нөлден жинауға болады, ал басқалары дайын түрінде жақсы қолданылады.

Дизайн элементтері

Велосипедтің дизайны - бұл бірнеше негізгі түйіндер, бір-бірімен біріктірілген. Негізгі тасымалдаушы элементі - бұл кадр. Басқа компоненттердің ішінде: алдыңғы шанышқы, беріліс түйіндері, тежегіш жастықшалар, дөңгелектер, орындықтар мен педальдар. Элементтерді іске қоспас немесе жасамас бұрын, сурет салу керек.

Велосипед үшін дайын суретті қолданған жөн. Артықшылығы - эскиздің 3D форматындағы дисплейі (бұл мәліметтерді мұқият қарастыруға, пропорциялар мен өлшемдерді бағалауға мүмкіндік береді). Өзіңіз схеманы жасау қиын - сіз құбырлардың ұзындығы мен диаметрін дұрыс таңдауыңыз керек, велосипед түрін шешіңіз. Ақпаратты егжей-тегжейлі зерттеу қажет.

Негізгі компоненттерді дизайн

Элементтің ерекшеліктері

Дене құрылысы

Бүкіл дизайнның негізі. Егер ескі қажетсіз жақтау болса, ол жұмысқа жарамды. Ең бастысы - жақсы жағдай және тот жетіспейді. Толығырақ өз қолыңызбен жасалуы мүмкін - болаттан немесе алюминий құбырларынан. Өнімді композициялық, пластиктен, ағаштан да жасауға болады

Алдыңғы шанышқы

Жасағанда, шанышқының, доңғалақтың қажетті диаметрі және тежегішті бекіту әдісі

Түйіндер

Мамандар сізге дайын элементті іздеуге және өз қолыңызбен тізбек жасамауға кеңес береді. Мұның себебі, сапаға жету қиын. Классикалық берілісті таңдаған дұрыс

Сілкіндіретін

Екі нұсқа бар: RIM және диск тежегіші. Егер жоспарларда экстремалды серуен болмаса, бірінші нұсқа жарамды. Бұл компонент арзан және дизайнды едәуір жеңілдетеді. Бірақ оның ерекшелігі - ылғалдылық пен кірге сезімталдық. Егер жақсартылған қауіпсіздікті қамтамасыз ету маңызды болса, диск тежегіштерін жасаған дұрыс

Ер

Велосипед-ер-тоқым дайын таңдаған жөн. Егер спорт стилінің жаны болса, дизайн адамның анатомиялық ерекшеліктерін ескеретін қатаң және серпімді орын алады. Егер қысқа сапада болса, сіз кең және жұмсақ ер-ерді орната аласыз. Таңдау өте үлкен - Тауеттің орнында орналасқан PIN-кодта біріктірілгені маңызды. Тағы бір маңызды сәт - материал. Әртүрлі металл қорытпаларын, сондай-ақ пластиктерді қолданды

Педдар.

Бағасы салмақтың (әлдеқайда жеңіл, неғұрлым жеңіл), қорытпалар мен материалдарға, өндірістік мойынтіректердің болуы. Дизайнның сенімді жарақат болуы керек деп сенімді ілінісу маңызды. Классикалық нұсқа күнделікті серуендеуге жақсы. Мұндай педальдар аяқтар ұстамайды, жарақат алу ықтималдығын азайтады. Жаңартылған құрылғылар бар, мықтап бекітілген аяқтар - аяқтар сырғып кетпейді. Акробатикалық жүргізуге арналған педалдар бар (платформа). Егер олар өз қолдарымен тау велосипедін жасау жоспарлары болса, байланыс педальдарына мұқтаж болады

Ереже

Рульге ұсынылған үш негізгі талап: сенімділік, беріктік, эргономика. Өндіріс үшін болат, көміртекті немесе титанды пайдалану. Ол бақылау компоненттерін орналастырды

Резеңке таңдаңыз

Протекторға, тесуден қорғалған шинаның құрамына назар аудару керек. Палата мен шиналар арасында төселген арнайы таспасы бар резеңке бар - бұл мыңдаған км-ге камераны жөндеуді қажет етпейді

Егер сіз өз қолыңызбен жасалған қосымша велосипедке арналған арматураларды қолдансаңыз, сіз ерекше дизайн ала аласыз. Шеберлер қолөнершілердің металл кесектерін, көлігінің бөлшектерін, тежегіш жүйесін қалай үйлестіретіні мысалдары бар (жетекші тізбектер бұзылған кезде де тоқтайды). Мұндай ерекше велосипедке мамандық бойынша дәнекерлеуші ​​Баку тұрғыны құрылды. Көлік тиімді және көтеру қабілеттілігімен тиімді ерекшеленеді.

Қажетті материалдар мен құралдар

Негізгі элементтерге арналған материал жеке таңдалады. Мысалы, жақтау үшін, құбырлар (болат немесе алюминий) әдетте қолданылады. Жиі пластик немесе ағаш аз. Руль дөңгелегі үшін - болат, көміртек немесе титан.

Өз қолыңызбен велосипедті қалай жасау керектігін түсіну үшін, сіз арнайы құралдарға қамқорлық жасауыңыз керек. ОҚЫҢЫЗ:

  • Дәнекерлеу машинасы;
  • Икемді құбырларға арналған машина (бұрышта кесу және иілу үшін);
  • Лобцик;
  • Жіп сақтаушы.

Тізімдегі негізгі элементтерден басқа сізге қосымша қажет:

  • шанышқыны жасауға және жақтаудың ұзартылуына арналған күшті құбырлар;
  • Плита тақталарына арналған болат (қалыңдығы 1,4 мм);
  • Жақтаудағы бұрандалы аксессуарларға арналған болттар. Оның ішінде колбалар мен шкафтардың жақшаларына арналған ұстағышпен ойлану керек;
  • Роллинг шыбықтары мен вагондары - сіз педальдарды бұрауыңыз керек.

Материалдар сонымен қатар үйдегі велосипедтер жоспарланғанына байланысты таңдалады. Мысалы, сіз тақталардан, көбік пен теріден орын жасай аласыз. Екі тесік бұрғылау және екі тақтаны болттармен біріктіруге мүмкіндік береді. Жасау материалы құрылыс қапсырмасын қолдана отырып бекітілген.

Дәнекерлеу машинасы
Иілгіш құбырларға арналған машина
Лобцик
Түзету жіптері
Жақтауды жасауға арналған құбырлар
Роллинг шыбықтары мен вагондары

Өндірістің кезеңдері

Төрт қолдағы велосипед жинағы шамамен 6-10 сағат қажет. Бұл дизайнды жинау ыңғайлы болуы үшін тұр. Стендті қолмен жазылуға болады - мысалы, бұл рөл, бұл рөл Shoxling-тен бекітілген шламдармен степладты жасай алады.

Үйде велосипедпен толығымен өз қолыңызбен толығымен сызыңыз - тапсырма өте күрделі. Құбыр материалдарын таңдау, дәнекерлеу машинасы мен басқа құралдар жиынтығын күту маңызды. Әрі қарай, сіз тасымалдаудың, рульдік, симметрияның дұрыс қатынасын таңдауыңыз керек, ал бұрыштарды есептеңіз. Егер сізде велосипедке ие болса, онда ең жақсы нұсқа ұсақтағыш болады - қысқа қашықтықта баяу жүру үшін велосипед болады. Егер сізге туристік немесе спорттық модель қажет болса, барлық қажетті компоненттерді таңдау және жиналыс жасау керек.

Бірінші қадам - ​​жақтауды таңдау немесе жасау. Доңғалақтардың негізгі дизайны ашаны және рульді бекітуге тырысады. Әрі қарайғы қадамдар отыру орны, доңғалақтардың сенімді бекітуі. Бірден жұмыс істемес бұрын, ашаны майлау қажет.

Раманы жинау

Ең оңай жолы - дайын затты таңдау. Бірақ элементтің формасы мен материалы қосымша дизайнға әсер ететінін есте ұстаған жөн. Опциялар арасында: болат жақтау, титан, алюминий, көміртегі талшықтары. Мысалы, екі доңғалақты таудың негізгі материалы алюминий қорытпасы болып табылады. Бұрын танымал қорытпалардың орнына 6061 немесе 7005, жетілдірілген опциялар қоспалармен (магниттер немесе скандий) қолданылды.

Велосипедке арналған үй жақтауы профильдерден, құбырлардан немесе плиталардан жасауға болады. Алдымен, сіз барлық негізгі түйіндерді көрсете отырып, эскизді жасауыңыз керек (жақсырақ 3D редакторында). Негізгі міндет - мәліметтердің нақты өлшемдерін көру, дизайн геометриясын бағалаңыз және қателерді жою. Мысалы, жоғарғы құбырдың орналасуы тым жоғары, жұмыс кезінде қиындықтар тудыруы мүмкін.

Кадр өндірісі - бұл күрделі міндет. Раманың элементтерін қалай біріктіруге болады, велосипедтің суретін айтады. Дизайнды құрастыру кезінде шамамен осындай реттілік сақталады:

  • Жеті құбыр жиналады (екі қысқа және төрт орта);
  • Төменгі магистраль вагон әйнегіне дәнекерленген. Оны басқару түтігінің төменгі жиегіне бекіту керек;
  • Ұшақтың типтік түтігі түбімен дәнекерленеді, қалаған бейімділіктің бұрышын жинайды;
  • Маусым және алдыңғы алдыңғы шыңға қосылған;
  • Төменгі қауырсындар вагон әйнегіне дәнекерлейді;
  • Төменгі қауырсындардың жиегімен орындық профилінің жоғарғы ұшын бассейн.

Негізгі элементтерді біріктірудің бірнеше әдісі бар, бірақ оңтайлы - дәнекерлеу. Дәнекерлеу тігісінің күші жоғары. Қосымша бөлшектер магистраль немесе артқы қанат сияқты болт саңылауымен бекітілген. Артқы доңғалақты жақшаларға арналған материал жақтаудың өзіне бірдей қолданылады.

Ашаны және Droppauts of roup

Штепсель көліктің болашақ жұмысын ескере отырып таңдалады. Жұмсақ зат қатты қабаттасуға жарамды, бұл шок жерлеушілердің болуын қамтиды. Егер сіз қалалық серуендеуге арналған автомобиль жолын немесе велосипедті жасағыңыз келсе, шамадан тыс салмақтың арқасында шанышқылар қолданылмайды.

Жұмсақ дизайн үшін біз мұндай сәттерді ойластыруымыз керек:

  • қозғалу;
  • Тежегіш төсемдерді орнату әдісі;
  • Қолдау көрсетілетін доңғалақ диаметрі.

Шанышқыны басу көлденең күйде жасалған:

  • Мойынтіректерді орнату;
  • конустар бекітілген;
  • Жуушы сілкініске ұшырайды;
  • Карликалдар мұқият тығыздалған;
  • Рульді шанышқының түбіне қойыңыз.

Болашақ велосипедтің сенімділігін арттыратын маңызды мәселе - өз қолдарымен жасалған бөлшектердің бекітуі. Ақаулар тіпті шамалы болмауы керек. Әйтпесе, дизайнның қауіпсіздігі төмендейді, нәтижесінде жарақат алу қаупі артады.

Содан кейін артқы доңғалақтар үшін DropPauta дәнекерлеу қажет. Металл табақшасын пайдаланып, бірнеше бөлікті кесіңіз. Jigsaw-ті қолдана отырып, ол тереңдетуді тудырады (доңғалақтың осінің астында және жаңғақтарды бекіту). Элемент жақтауға қосылған (дәнекерлеу). Қону Оқшаулау бірдей деңгейде орналасуы керек, әйтпесе доңғалақ DOPPAUTS-те отырмайды.

Басқа элементтерді орнату

Беріліс түйіндері дайындалған, өйткені белгілі брендтер деңгейіндегі компоненттерді айтпағанда, жылдамдық қосқышын немесе тізбекті жасау қиын. Сондықтан, үйге арналған велосипед үшін классикалық беріліс таңдалады немесе планетарлық механизммен таңдалады.

Келесі қадамдар:

  1. Кассалар орнату және қосылу өзектері мен педальдарын жою.
  2. Руль дөңгелегі болтпен бекітілген.
  3. Тасымалдаудың алдында штепсельді майлау керек.
  4. Сиапшы тік құбырға орнатылады және гайкамен кестені қолданып бекітілген. Тасымалдау стақанға орналастырылған. Тізбек орнатылған кезде олар дөңгелектерді қояды.
  5. Орындық дәнекерлеу технологиясын қолдана отырып бекітілген. Бірақ егер сіз функционалдығын кеңейтгіңіз келсе, алынбалы дизайн жасай аласыз.
  6. Маңызды шарт - доңғалақтардың сенімді бекітуі. Бекіту жаңғақтармен және бақылаумен қамтамасыз етілген.

Мамандардың қосымша ұсыныстары

Егер сіз өзіңіздің қолыңызбен велосипед салуды жоспарласаңыз, ірі велосипедтерде сатуды үнемі бақылау керек. Басқа маңызды ұсыныстар:

  • Техникалық тұрғыдан қиын мәліметтерге ерекше назар аудару керек. Атап айтқанда, бұл шанышқылар мен шок жерлеріне қатысты;
  • Түс схемалары - анық емес, бірақ маңызды сәт. Компоненттерді бір-бірімен біріктіру керек;
  • Әр түрлі брендтерді араластыру ұсынылмайды, бір өндірушінің мәліметтерін таңдаған дұрыс;
  • Барлық металл фрагменттерді бояу керек, әйтпесе коррозия пайда болады - бұл құрылым мен сыртқы келбеттің беріктігіне әсер етеді.

Ескі екі доңғалақты тасымалдаудан арылыңыз. Сіз өзіңіздің қолыңызбен Homeade велосипедіне түрлі мүмкіндіктер жасай аласыз. Мысалдардың ішінде өнеркәсіптік стильде, кестелер, шиналардан немесе велосипед доңғалағынан тұратын үй үйі үшін көше бөлімі бар. Сіз ескі шиналардан гүл шоқтарын немесе икемді сөрелер жасай аласыз. Қиял-ғажайып, шын мәнінде ерекше, қажетті заттар жасайды.

Өзіңіз велосипед салыңыз - тапсырма өте күрделі. Алайда, егер сіз орындау алгоритмдерін ұстансаңыз және негізгі ұсыныстарды ұстансаңыз, жақсы нәтижеге қол жеткізуге болады.

Техникалық қиын мәліметтерге ерекше назар аудару керек.
Барлық металл фрагменттерді бояу керек
Ескі велосипедтен сіз үйге арналған әртүрлі нұсқалар жасай аласыз

Вызшақ

Велосипедті қалай жасауға болады

жайлы қону;

Мұны итеру үшін, мысалы, әр түрлі жағдайлар жасай алады, мысалы, сәйкес конфигурация, мүмкін, сәйкес конфигурацияны, мүмкін, түпнұсқа бір нәрсені жасағыңыз және басқаларды таң қалдырғысы келеді, велосипедтен өнер нысанын жасаңыз.

Жұмысты бастау үшін, сіз велосипедке қажет нәрсені білуіңіз керек, сіз оны қандай режимде қолдануды жоспарлайсыз. Барлық заттарды үйде немесе гараж семинарында жасауға болмайды, сондықтан өте әдемі жұмсауға тура келеді. Сондай-ақ, болашақ темір жылқының барлық түйіндерін мұқият елестету өте маңызды.

Сонымен, жалғастырыңыз.

Рама таңдау

жайлы қону;

Рама - велосипедтің негізі. Жадтың таңдауы велосипедтің одан әрі құрылысына айтарлықтай із қалдырады, сондықтан мұнда сізге мүмкіндігінше кішігірім мәселелер қарастырылуы керек.

Сіз жақтауды сатып ала аласыз немесе өзіңізді өзіңіз жасай аласыз. Бірінші жағдайда сіз кадрлар мен өндірістің материалы туралы шешім қабылдауыңыз керек. Ол болат жақтау, алюминий, титан немесе көміртекті талшық болуы мүмкін. Материалдар әртүрлі профильдер, құбырлар, тақтайшаларға сәйкес келеді.

Әлдеқайда күрделі, бірақ жақтауды өзіңіз жасау қызықты. Ол үшін жұмыс эскизі. Ол кадрдың барлық интегралды жақтауларын көрсетуі керек: басқару түтігі (әйнек), жоғарғы түтік, орын, тасымалдау, арба, артқы доңғалақты бекіту жақшалары. 3D редакторының көмегімен эскиз жасау өте қажет, ол бір немесе басқа бөлігінің нақты мөлшерін алуға және жақтаудың геометриясын жақсырақ бағалауға мүмкіндік береді, мысалы, жоғарғы құбырдың позициясын алып тастауға мүмкіндік береді , жұмыс істеп тұрған қиындықтардан аулақ болу үшін. Сіз жақтаудың негізгі элементтерін басқаша қосуға болады, бірақ дәнекерлеуді, бірақ болтты тесіктермен қамтамасыз ету үшін дәнекерлеуді, ал қосалқы (магистраль, артқы қанат) астында қолданған дұрыс. Артқы доңғалақтарға арналған жақшалар дақтардың өзіне ұқсас материалдан жақсы жасалған. Сондай-ақ, сіз топсалы болттар үшін орындар қалдыруыңыз керек.

Дөңгелектер

Велосипедтер дөңгелектерін қажеттіліктерге сәйкес дайын сатып алудан қиын жинаңыз. Доңғалақтың өлшемдері әрқашан дюймде көрсетілген, 16-дан 36-ға дейін. Салыстырмалы кесте дөңгелектердің таңдауын анықтауға көмектеседі:

Велосипед түрі, Пайдалану режимі Өлшемді шеңбер Дөңгелек диаметрі (дюйм)
Bmx 406 мм жиырма
Экстремалды велосипедпен (фредерия және басқалар) 507 мм 24.
Тау-кен ісі 559 мм 26.
Негізгі жол 622 мм 27.
«Нипер» 622 мм 29.

Алдыңғы шанышқы

жайлы қону;

Велосипедті пайдалануға негізделген шанышқыны таңдау үшін. Таулы жерлерге арналған велосипедтер үшін сізге жұмсақ шанышқы қажет. Осындай шанышқымен, шок жерлеушілер құрылымдық түрде беріледі. Автомагистральдар үшін, қалалық велосипедтер, BMX велосипедтері олардың артық салмағына байланысты жасалмайды.

Егер сіз жұмсақ шанышқымен тоқтаған болсаңыз, онда кейбір параметрлерді анықтау керек: шанышқының ағыны, доңғалақ диаметріне қолдау көрсетіледі. Сондықтан қалдықтарға дайын болыңыз.

Берілу

Трансмиссия түйіндерін таңдау, әдетте, сатып алушының қаржылық мүмкіндіктері шектеулі. Өз бетінше велосипед тізбегі немесе жылдамдық қосқышы өте қиын, сондықтан дәлелденген брендтерге сапаға жақындау мүмкін емес және біз тағы да мамандандырылған дүкенге баруымыз керек. Бұл сізге қандай беріліс - классикалық немесе планетарлық механизмге сәйкес келетінін шешу қажет. Соңғысының бірқатар артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

жайлы қону;

Велосипед тежегіші

Ер

Ең жауапты велосипедтерді жобалау элементтерінің бірі - велосипед тежегіші. Бұл аймақта жаңа нәрсе ойлап табу мүмкін емес.

Педдар.

Велосипед тежегіштердің екі түрі ең үлкен таралуы - RIM және диск.

Ереже

жайлы қону;

Мысалы, құрғақ ауа-райында көлік жүргізген кезде, қапталған жолдарда, толып кеткен жолдарда олар дискіден әлдеқайда оңай, ал бағамен жеңіске жетті.

Тағы бір нәрсе, егер сіз велосипедті басқа сапарларды шешсеңіз. Содан кейін RIM тежегіші әкелуі мүмкін, өйткені олар лас пен суға өте сезімтал. Бұл жағдайда міндетті түрде дискілік тежегіштер бар, олар жиектерге қарағанда едәуір қымбатырақ, алайда, сіздің өміріңіз бен денсаулығыңызға қарағанда арзанырақ арзанырақ.

Велосипедті қалай жасауға болады

Бір қарағанда, велосипедпен, егжей-тегжейлі шамалы, бірақ бұл пікір оның жұмыс процесінде тез өзгеріп отырады. Қолайсыздықты, тіпті физикалық ауырсынуды, тіпті бес шақырым қашықтықтан, тіпті жанға дейін.

Ер-тоқым таңдау - тапсырма қатаң жеке тұлға. Таңдау жасар алдында мүмкіндігінше көпке барған жөн. Қысқа сапарларға, кең және жұмсақ ер-тоқымдарға жақындауға болады, ал көптеген спорттық сапар, жақсы велосипедші анатомия үшін қиын ер-тоқымдар қажет. Тиісті тәжірибе болмаған жағдайда, сіз ұзақ мерзімді сөндіру әдісін қолдануыңыз керек.

Көптеген ғашықтар классикалық педальды жақсы көреді. Олар педальдар күнделікті велосипедпен жүру үшін өте қолайлы, олар табанды түзетпейді, бұл жарақатты айтарлықтай азайтады.

Классикалық педальдардың мәні - платформалар. Ауданның артуына байланысты олар акробатикалық сапарға қолайлы.

Кез-келген спорттық жүгіруде педаль дизайнына басқа тәсіл қажет. Мысалы, автомобиль жолдары үшін, табанға тығыз бекітілген таулы жүру үшін контактілік педальдар қажет. Айтпақшы, осындай педальдарға арналған аяқ киім де ерекше. Аяқ киімдерді педальға бекіту басқаша жүзеге асырылады, бірақ тез ашуы керек. Әрине, байланыс педальдар жағдайында құлау кезінде жарақат алу мүмкіндігі күрт артады.

Велосипед орамының негізгі талабы - эргономика және беріктік. Руль дөңгелегін жобалау кезінде, тіпті эскиз сатысында да, ол тежегіштік бақылауға, беріліс тұтқаларына, сигналға, сондай-ақ фарада және велосипедпен кездеседі деп санау керек. Велосипедтің руль дөңгелегі алып тастау деп аталатын мәліметтерге қосылады. Велосипедпен өзін-өзі құрайтын велосипедпен алып тастауға мән беріліп, реттелетіні туралы ойланған жөн.

Рульдік доңғалақты ҡндіру үшін берік материалдарды - болат, титан, көміртекті қолданыңыз.

Дизайнның барлық жоғарыда аталған элементтері классикалық, жақсы, прототиптерге қатысты. Әрине, ешкімді ешкімді велосипедпен немесе суретшіге, әсіресе алтын қолдарымен жасауға шешім қабылдаған емес. Үй велосипедіндегі барлық фестивальдер мен құзыреттер өткізеді. Олардың кейбіреулері ештеңеге ұқсайды, тек екі доңғалақты көліктің әдеттегі көрінісі. Маңғалар - жылдамдықты жеңушілер. Олардың туындылары жарыс машиналарын еске түсіреді және әдетте инженерлер тобы ретінде жасалады. Өз қолыңызбен осындай осындай бір велосипедтің біреуі өлмеуі екіталай. Сіз білесіз.

Үйдегі велосипедтер қалай жасалады?

7 минут Автор: Михаил Скворцов 246

Велосипедке ие болу үшін керемет және арзан: жаңа бюджет модельдерінің бағасы тістемейді, дүкендер мен Интернеттегі керемет таңдау өте үлкен. Бірақ әлдеқайда қызықты, жеке өндіріс, патенттелген жеке өндіріс болады.

HomeMade Bike құрастыру процесінің жанкүйерлері арасында танымал, тетіктерді бөлшектеу. Нөлден керемет, тек бұрағышқа ие бола аласыз ба? Иә, алайда, дербес компоненттерді доңғалақ, тасымалдау торабы және электр жеткізу жұлдыздары жұмыс істемейді.

  1. Айналады, велосипед оны жасау мүлдем мүмкін емес. Әрине, біз нөлден үлкен құрайтын шарттарға келуіміз керек, бірақ жұмыс істемейді, бірақ ең бастысы - рамка жасау өте нақты. Өнімді жинау үшін алдымен не қажет? Дұрыс, оны қағазға итермелеңіз.
  2. Велосипед жақтауында сурет салу
  3. Өзіңізді дұрыс сурет салу үшін біз ұзақ уақыт бойы көп нәрсені көруге мәжбүрміз, өйткені құбырлардың ұзындығы мен диаметрі туралы анықтамалық мәліметтерді ұстану керек. Велосипед түріне әлі де шешім қабылдау керек.
  4. Басқа жолмен жүру оңай - дайын суреттер. Мысалы, ромболық жол велосипедінің суретін алыңыз. Суретте құбырлардың орны мен алдыңғы (әйнегі) бір-біріне параллель болуы керек, ал артқы үшбұрыштың төменгі магистральдық құбыры мен төменгі қалам отынға қатысты бірдей бұрышқа таралуы керек.
  5. Төменгі және жоғарғы магистральдар рульге, басқаларға, басқаларға бекітілген. Жоғарғы түтік көлденеңінен немесе бұрышта орналасуы мүмкін, бәрі модельге байланысты. Біздің жағдайда ол көлденең.
  6. Барлық өлшемдер мен бұрыштарды ескере отырып, мұндай дизайн қағаздағыдай болуы керек. Суретті зерттегеннен кейін келесі қадамдар қысқарту және дәнекерлеу.

Велосипед жақтауын салу: құбырларды дәнекерлеу, шанышқыларды басу, доңғалақтардың астындағы орындар өндірісі

Үйге арналған кадрлар жасау үшін сізге қажетті өлшемдердің 7 құбыр қажет болады. Оның ішінде 2 қысқа патша және рульдік көзілдірік, төрт орта, артқы қауырсындар үшін және орын үшін ұзақ уақыт. Қарапайым жол велосипедінің қолдау көрсеткіші болат қорытпалардан жасалған, сондықтан біз материалды сәйкесінше таңдаймыз. Құбырлар зақымдалмауы керек. Келесі, нүктелі дәнекерлеу бөлшектері қосылған.

Төменгі негізгі құбыр вагон әйнегіне дәнекерленген.

  1. Төменгі түтік рульдік алдыңғы құбырдың төменгі жиегіне бекітілген. Вагон әйнегіне перпендикулярдың позициясы.
  2. Руль дөңгелегімен қатар, орын төменгі түтікке қажетті бұрыш астында дәнекерленеді.
  3. Орындық пен алдыңғы құбырларды дәнекерлеу.
  4. Алдыңғы жағы дайын, содан кейін вагон әйнегіне бір-біріне бір-біріне жақында дәнекерленген. Sadium түтігінің бұрышы негізгі түбімен бірдей.

Орынның жоғарғы ұшын және төменгі қауырсындардың шетіне қосылу. Біз жоғарғы қауырсындарды аламыз, дизайнның дәнекерлеуі аяқталды.

Келесі кезең - штепсельді жақтаудың алдыңғы жағындағы шығарыңыз және басу болып табылады. Бүкіл процесс үш металл құбырдың дәнекерлеуіне және баспасөзге арналған арнайы конустарды таңдауға дейін азаяды. Шанышқының ұзындығы төменгі деңгейдің деңгейі дәнекерленген жақтаудың артқы үшбұрышындағы қауырсындардың тербелісіне сәйкес болуы керек.

  1. Үйдегі үй ашасы - бұл энергияны тұтынатын опция, оны кескінге және бұрыннан бар немесе дайындалған раманың астында дайындалған жақсы сатып алған дұрыс.
  2. Басу көлденең күйде жасалған:
  3. Мойынтіректерді орнату.

Доптарға конустарды бекіту.

Кір жуғыш машинаның шанышқындағы қалпақшасы.

Бекіткіш гайканы бекіту.

Шанышқы корпусында руль орнатылды. Оны негізгі құралдардан, бірдей металл құбырлардан алуға болады және арнайы бұрандалы құлыпты бұрап, оны бөлек сатып алған дұрыс. Жақтауды қоспағанда, жақтаудан басқа барлығы қораптан сатып алу және орындау керектігі белгілі болды ма? Дерлік. Өйткені, сіз әлі де артқы доңғалақтың астындағы тартумен күресуіңіз керек және оны өз қолыңызбен жасаңыз. Егер шанышқы өздігінен жасалса, отыру орындары алдыңғы дөңгелектің астында жасалады.

Сонымен, жаттығулар схема бойынша жасалады:

Шағын мөлшердегі металл тақтайшаларды кесіңіз, бірақ сіз оларды жақтау құбырларына жақсы қарсы алуыңыз мүмкін.

Джигсавтың көмегімен тақталарда, өлшемдер дөңгелектің осінің диаметріне сәйкес келуі және жаңғақтарды бекітуі керек тесіктер жасаңыз.

  1. Бөлшек жағы, қарама-қарсы тесік, бөлігі жақтауға ұқыпты дәнекерленеді.
  2. Отыратын тесіктер де қатаң деңгейге қойылуы керек, әйтпесе дөңгелек бұрғылауға отырмайды. Және әлі: қону тесіктері арасындағы қашықтық кем дегенде, «аялдамаға дейін» жаңғақтарының тығыздалуына сәйкес келуі керек. Басқаша айтқанда, доңғалақ, кем дегенде, максималды бұралумен ұйықтамауы керек.
  3. Рульдік доңғалақты, ер-тоқым, вагондар мен дөңгелектерді орнату
  4. Толыққанды велосипед алу үшін сізге тақырыпқа тізімделген барлық жұмыс бірліктерін үй кабеліне қою керек. Ең қиын кезең - вагондар мен «Connecting Rods» жүйесін орнату.
  5. Руль дөңгелегі шанышқының корпусына салынып, үстіңгі жағындағы болтпен бекітілген. Орнатпас бұрын, шанышқының ішкі қабырғаларын аздап майлау ұсынылады, сонымен қатар руль дөңгелегінің орнын дәл орнатыңыз - тұтқалар велосипедтің жолына қатаң перпендикуляр. Бұралу арқылы сіз руль дөңгелегінің тікелей позициясын шатастыра аласыз. Бұл қорқынышты емес, бір қолыңызбен позицияны түзету жеткілікті, ал кадрларды басқасын мықтап ұстаңыз.

Сиапшы тік түтікке салынып, металл қысқышпен бекітілген. Жол велосипедіндегі орындықтың биіктігі руль дөңгелегінің биіктігінде таңдалады.

Келесі қадам - ​​вагон механизмін әйнектен орнату. Тасымалдау - бұл орнатудың кешенді түйіні, ол орнатқан кезде арнайы құрал қажет - Squeze. Барлық жұмыс құрастыру жұмыстары қатаң түрде жүзеге асырылады.

Велосипедті қалай жасауға болады

Және ақыры, орындардағы доңғалақтарды салу. Есіңізде болсын, үйдегі жаттығулар өндіріс алдында алдын-ала алдын-ала келісуі керек екенін ұмытпаңыз, әйтпесе олар оларды кесіп тастауы керек, жаңадан қайнату керек болады. Доңғалақты орнату тізбегі:

Жұлдыздарды қорғаңыз және басқаратын жұлдыздарды алыңыз.

Рама таңдау

Артқы дөңгелекті бұрғыларға салыңыз.

Металл қысқышын орнату үшін, тежегіш ұстағышты орнату үшін орнатыңыз.

Доңғалақты жаңғақтармен бекітіңіз.

Дөңгелектер

Алдыңғы доңғалақты орнату үшін отыратын орындарда ол тоқтағанша тартыңыз.

Алдыңғы шанышқы

Диынамометрді қатайту кезінде динамометрді дәл момент пен геометриялық тұтастық алу үшін қолданған дұрыс. Өздігінен жасалған дизайн үшін бұл өте маңызды.

Егер сіз жұмсақ шанышқымен тоқтаған болсаңыз, онда кейбір параметрлерді анықтау керек: шанышқының ағыны, доңғалақ диаметріне қолдау көрсетіледі. Сондықтан қалдықтарға дайын болыңыз.

Көріп отырғанымыздай, үйде үйге арналған үй өте қарапайым тұжырымдама бар. Тасымалдаушы дизайны әлі де нақты, бірақ басқа компоненттерді сатып алу керек. Соған қарамастан, тіпті мұндай велосипедпен тіпті айрықша атауларға лайық: олар тәуелсіз және жиналған. Жұмыстың аяқталуы мидың аяқталуы, кемшіліктерді анықтайды және түзетеді.

Трансмиссия түйіндерін таңдау, әдетте, сатып алушының қаржылық мүмкіндіктері шектеулі. Өз бетінше велосипед тізбегі немесе жылдамдық қосқышы өте қиын, сондықтан дәлелденген брендтерге сапаға жақындау мүмкін емес және біз тағы да мамандандырылған дүкенге баруымыз керек. Бұл сізге қандай беріліс - классикалық немесе планетарлық механизмге сәйкес келетінін шешу қажет. Соңғысының бірқатар артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Мұны итеру үшін, мысалы, әр түрлі жағдайлар жасай алады, мысалы, сәйкес конфигурация, мүмкін, сәйкес конфигурацияны, мүмкін, түпнұсқа бір нәрсені жасағыңыз және басқаларды таң қалдырғысы келеді, велосипедтен өнер нысанын жасаңыз.

Ер

Жұмысты бастау үшін, сіз велосипедке қажет нәрсені білуіңіз керек, сіз оны қандай режимде қолдануды жоспарлайсыз. Барлық заттарды үйде немесе гараж семинарында жасауға болмайды, сондықтан өте әдемі жұмсауға тура келеді. Сондай-ақ, болашақ темір жылқының барлық түйіндерін мұқият елестету өте маңызды.

Педдар.

Рама - велосипедтің негізі. Жадтың таңдауы велосипедтің одан әрі құрылысына айтарлықтай із қалдырады, сондықтан мұнда сізге мүмкіндігінше кішігірім мәселелер қарастырылуы керек.

Сіз жақтауды сатып ала аласыз немесе өзіңізді өзіңіз жасай аласыз. Бірінші жағдайда сіз кадрлар мен өндірістің материалы туралы шешім қабылдауыңыз керек. Ол болат жақтау, алюминий, титан немесе көміртекті талшық болуы мүмкін. Материалдар әртүрлі профильдер, құбырлар, тақтайшаларға сәйкес келеді.

Әлдеқайда күрделі, бірақ жақтауды өзіңіз жасау қызықты. Ол үшін жұмыс эскизі. Ол кадрдың барлық интегралды жақтауларын көрсетуі керек: басқару түтігі (әйнек), жоғарғы түтік, орын, тасымалдау, арба, артқы доңғалақты бекіту жақшалары. 3D редакторының көмегімен эскиз жасау өте қажет, ол бір немесе басқа бөлігінің нақты мөлшерін алуға және жақтаудың геометриясын жақсырақ бағалауға мүмкіндік береді, мысалы, жоғарғы құбырдың позициясын алып тастауға мүмкіндік береді , жұмыс істеп тұрған қиындықтардан аулақ болу үшін. Сіз жақтаудың негізгі элементтерін басқаша қосуға болады, бірақ дәнекерлеуді, бірақ болтты тесіктермен қамтамасыз ету үшін дәнекерлеуді, ал қосалқы (магистраль, артқы қанат) астында қолданған дұрыс. Артқы доңғалақтарға арналған жақшалар дақтардың өзіне ұқсас материалдан жақсы жасалған. Сондай-ақ, сіз топсалы болттар үшін орындар қалдыруыңыз керек.

Велосипедтер дөңгелектерін қажеттіліктерге сәйкес дайын сатып алудан қиын жинаңыз. Доңғалақтың өлшемдері әрқашан дюймде көрсетілген, 16-дан 36-ға дейін. Салыстырмалы кесте дөңгелектердің таңдауын анықтауға көмектеседі:

Велосипедті пайдалануға негізделген шанышқыны таңдау үшін. Таулы жерлерге арналған велосипедтер үшін сізге жұмсақ шанышқы қажет. Осындай шанышқымен, шок жерлеушілер құрылымдық түрде беріледі. Автомагистральдар үшін, қалалық велосипедтер, BMX велосипедтері олардың артық салмағына байланысты жасалмайды. Егер сіз жұмсақ шанышқымен тоқтаған болсаңыз, онда кейбір параметрлерді анықтау керек: шанышқының ағыны, доңғалақ диаметріне қолдау көрсетіледі. Сондықтан қалдықтарға дайын болыңыз.

Трансмиссия түйіндерін таңдау, әдетте, сатып алушының қаржылық мүмкіндіктері шектеулі. Өз бетінше велосипед тізбегі немесе жылдамдық қосқышы өте қиын, сондықтан дәлелденген брендтерге сапаға жақындау мүмкін емес және біз тағы да мамандандырылған дүкенге баруымыз керек. Бұл сізге қандай беріліс - классикалық немесе планетарлық механизмге сәйкес келетінін шешу қажет. Соңғысының бірқатар артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Ең жауапты велосипедтерді жобалау элементтерінің бірі - велосипед тежегіші. Бұл аймақта жаңа нәрсе ойлап табу мүмкін емес. Велосипед тежегіштердің екі түрі ең үлкен таралуы - RIM және диск. Мысалы, құрғақ ауа-райында көлік жүргізген кезде, қапталған жолдарда, толып кеткен жолдарда олар дискіден әлдеқайда оңай, ал бағамен жеңіске жетті. Тағы бір нәрсе, егер сіз велосипедті басқа сапарларды шешсеңіз. Содан кейін RIM тежегіші әкелуі мүмкін, өйткені олар лас пен суға өте сезімтал. Бұл жағдайда міндетті түрде дискілік тежегіштер бар, олар жиектерге қарағанда едәуір қымбатырақ, алайда, сіздің өміріңіз бен денсаулығыңызға қарағанда арзанырақ арзанырақ. Бір қарағанда, велосипедпен, егжей-тегжейлі шамалы, бірақ бұл пікір оның жұмыс процесінде тез өзгеріп отырады. Қолайсыздықты, тіпті физикалық ауырсынуды, тіпті бес шақырым қашықтықтан, тіпті жанға дейін. Ер-тоқым таңдау - тапсырма қатаң жеке тұлға. Таңдау жасар алдында мүмкіндігінше көпке барған жөн. Қысқа сапарларға, кең және жұмсақ ер-тоқымдарға жақындауға болады, ал көптеген спорттық сапар, жақсы велосипедші анатомия үшін қиын ер-тоқымдар қажет. Тиісті тәжірибе болмаған жағдайда, сіз ұзақ мерзімді сөндіру әдісін қолдануыңыз керек.

Көптеген ғашықтар классикалық педальды жақсы көреді. Олар педальдар күнделікті велосипедпен жүру үшін өте қолайлы, олар табанды түзетпейді, бұл жарақатты айтарлықтай азайтады. Классикалық педальдардың мәні - платформалар. Ауданның артуына байланысты олар акробатикалық сапарға қолайлы. Кез-келген спорттық жүгіруде педаль дизайнына басқа тәсіл қажет. Мысалы, автомобиль жолдары үшін, табанға тығыз бекітілген таулы жүру үшін контактілік педальдар қажет. Айтпақшы, осындай педальдарға арналған аяқ киім де ерекше. Аяқ киімдерді педальға бекіту басқаша жүзеге асырылады, бірақ тез ашуы керек. Әрине, байланыс педальдар жағдайында құлау кезінде жарақат алу мүмкіндігі күрт артады.

Велосипед орамының негізгі талабы - эргономика және беріктік. Руль дөңгелегін жобалау кезінде, тіпті эскиз сатысында да, ол тежегіштік бақылауға, беріліс тұтқаларына, сигналға, сондай-ақ фарада және велосипедпен кездеседі деп санау керек. Велосипедтің руль дөңгелегі алып тастау деп аталатын мәліметтерге қосылады. Велосипедпен өзін-өзі құрайтын велосипедпен алып тастауға мән беріліп, реттелетіні туралы ойланған жөн. Рульдік доңғалақты ҡндіру үшін берік материалдарды - болат, титан, көміртекті қолданыңыз.

Дизайнның барлық жоғарыда аталған элементтері классикалық, жақсы, прототиптерге қатысты. Әрине, ешкімді ешкімді велосипедпен немесе суретшіге, әсіресе алтын қолдарымен жасауға шешім қабылдаған емес. Үй велосипедіндегі барлық фестивальдер мен құзыреттер өткізеді. Олардың кейбіреулері ештеңеге ұқсайды, тек екі доңғалақты көліктің әдеттегі көрінісі. Маңғалар - жылдамдықты жеңушілер. Олардың туындылары жарыс машиналарын еске түсіреді және әдетте инженерлер тобы ретінде жасалады. Өз қолыңызбен осындай осындай бір велосипедтің біреуі өлмеуі екіталай. Сіз білесіз.

  • Кәдімгі велосипедті үш доңғалақты модельде қалай еске түсіресіз?
  • Велосипед көлігі халықтың барлық сегменттері, соның ішінде қарттар мен спортшылар үшін танымал. Бұл сізге физикалық форманы сақтауға мүмкіндік береді, ал егер сіз өз қолыңызбен үш доңғалақты велосипед жасасаңыз, онда модель қосымша жүктемелерді көтере алады. Бұл әдіс өте төзімді, оны тренажер ретінде пайдалануға болады. Өз моделіңізді бастамас бұрын, сіз құрастыру, сызбалар және басқа да технологиялық нюанстар туралы нұсқауларды зерделеуіңіз керек.
  • Мүмкіндіктер мен құрылғылар
  • Үш доңғалақты ұлы керемет аналогтан басқа жақтау конфигурациясы және қосымша жиектің болуы бар.
  • Егер модель қалалық немесе саябаққа арналған серуендеуге арналған болса, қарапайым және арматуралық элементтерсіз қарапайым опция жасағыңыз жақсы. Дөрекі жерді айналып өту және тауарларды тасымалдау өнімдері арматураланған жақтаумен, беріліспен, сенімді тежегіш жүйемен жабдықталған, сонымен қатар жоғары жылдамдықты режимдерді өзгертеді.

Сауалнамадан өту

Егер велосипед бір адамды пайдаланатын болса, дизайн антропометриялық параметрлермен реттеледі. Массалық қолдану үшін ең жалпыға ортақ модификация таңдалады.

Өз қолдарымен жасалған үш доңғалақты велосипедтердің артықшылықтары:

Әртүрлі жас санаттары бар адамдарды пайдалануға жарамды;

жоғары тұрақтылық пен жүк көтерімділігі;

Үйде жасалған опциондар ҡндіру маңызды шығындарды, арнайы дағдыларды қажет етпейді;

Тұрақты тепе-теңдікті сақтау есебінен иесін жеңіл қону; Коммерциялық пайдалану мүмкіндігі.

Кемшіліктер құрамына жоғары жылдамдықта бұрылудың қолайсыздығы, өрнек массасы кіреді. Тұтынушылар жүктің үлгілері тек жеке үйлерге жарамды екенін көрсетеді, өйткені олар пәтерде жұмыс істеді. Үш доңғалақты үш доңғалақпен жиналып, нұсқаулықты мұқият ұстаңыз.

  1. Тұрақтылық пен жүктеме сыйымдылығын арттыру
  2. Әр түрлі жастағы адамдар үшін
  3. Шығындарды, өндіріс үшін арнайы дағдыларды қажет етпейді
  4. Жеңіл қону иесі
  5. Дайындық кезеңі
  6. Үш доңғалақты велосипед жасау үшін сіз жұптық жиектермен стандартты аналогты сатып алуыңыз керек.

Бұл шетелдік немесе ішкі модификация болуы мүмкін. Таңдалған конфигурацияны ескере отырып, болашақ көліктің эстетикалық бөлігі жасалады. Бөлшектердің сапасын, құрылғыны қайта құру мүмкіндігін ескеру қажет.

Қажетті материалдар мен құралдар

Бастапқыда барлық есептелген схемалар мен сызбалар орындалуы керек. Ерекше назар аударыңыз:

  • Артқы дөңгелектердің орналасуын дұрыс есептейтін тұрақтылық, ол үшін қажет болады.
  • Рульдер бағанының және орындықтың биіктігі. Параметр белгілі бір адамның сипаттамаларын ескере отырып есептеледі.
  • Артқы көпірді саралаумен сатып алу. Элемент ыңғайлы қозғалыс және қауіпсіз жүру үшін жауап береді.
  • Рульді реттеу. Өз қолыңызбен жасалған велосипедтер бұрылыстарға түспеуі керек.
  • Жоғары сапалы тежегіш блок, сигнал сағаттары.
  • Тегіс реттеу, дөңгелектер. Сырық және басқа да сыртқы дыбыстар болмауы керек.
  • Үш доңғалақты велосипед сызбаларында ең жауапты сәт жақтау конфигурациясын өзгертеді. Металл профильді қаттылықтың қабырғаларын қолдана отырып жақсарту қажет болады. Немесе, құрылымды Urals-тен пайдалануға болады. Артқы ось төгіліп, дуралуминдік құбырлардан жаңартылған өзегі орнатылған. Екінші бөлім төменгі бөлімге орнатылды, ол тауарларды тасымалдауға қызмет етеді. Екі жағынан олар дөңгелектерді оське қойды, орталық жұлдызшаға сәйкес келеді.
  • Велосипедтен велосипед жасау үшін келесі құрылғыларды жинақтау керек:
  • жұптар тізбектер;
  • Тежегішке арналған кабельдер және түйіннің ауысу жылдамдығы;

стандартты велосипед; тот баспайтын болаттан жасалған қысқыштар;

доңғалақтар;

қанаттары;

тежегіш блок;

  1. Жүк тасымалы үшін себет;
  2. болат жақтау;
  3. бояу жұмыстары.
  4. Үш доңғалақты велосипед жасау үшін сізге балғамен, Болгарян, дәнекерлеуші, бұрғылау, бұрғылау, пернелер қажет. Барлық сызбалар мен схемалар эскизінен кейін көрсетілген материалдарды, құралдарды алдын-ала дайындауыңыз керек. Егер жоспарлар кең заряд департаментіне тап болса, фанераның қосымша парақтары және хаксава қосымша дайындалыңыз. Қажет болса, құрылғы дабыл қоңырауымен немесе клаксонмен жабдықталған.
  5. Қону ыңғайлылығы жаңа орындық орнату немесе ерекше істі орнату арқылы қамтамасыз етіледі.
  6. Кейбір қолөнершілер дизайн шағын себеттің алдына сөмкелер, пакеттер үшін орналастырылған. Сонымен бірге, көлік жүргізу кезінде қолдар толығымен тегін.
  7. Өндіріс жөніндегі нұсқаулық
  8. Мастер-класс, қадамдық велосипедті қалай жасауға болады:
  9. Донорлық модель рульдік тақтада орнатылған.
  10. Доңғалақтарды шешіп алыңыз, дат, басқа ақауларды көрінетін жерлерде алыңыз.
  11. Құрылғының артқы жағын тартқышпен ұстаңыз.
  12. Металл қысқыштармен дифференциалды түзетіңіз.

Көпір жоғарыда аталған әдісті қолданып, 90 градустан тұрады.

Қалған қосалқы элементтер дәнекерлеу арқылы бекітілген.

Қанаттар, олардың арасында тиісті себет дәнекерленген.

Параллельде екі артқы жиекті орнатыңыз. Хомутов бекіткіштері күшейе түсті. Екі тізбектің одан әрі орнатылуын жасайды.

Диск бөлшектерін пайдаланып тежегіш түйінін және руль дөңгелегін қосыңыз.

Жинақтың сапасын тексеріп, модельді суреттеңіз.

Вызшақ

Үйдегі үш доңғалақты велосипедтер қолданушының шығармашылық идеяларына байланысты болуы мүмкін. Технологиялық жоспардағы дәлелденген, жедел және сенімді әдіс UK-65-тің артқы дифференциалды түрін қолдану болып саналады. Өздігінен жасалған велосипедтің ұтыс ойынын жасау, сіз шығын материалдарының құнын ескеруіңіз керек.

Қарастырылып отырған кезде өзгертілген кезде өздігінен қажетті мәліметтерді сатып алу шығындарын ескеру қажет. Көпірден басқа сізге тізбек, жылдамдық, дөңгелектер, жұлдыздар жиынтығы қажет. Сондай-ақ, сіз сашкар мен дәнекерленген беттерді майлау және бояу туралы ұмыта алмайсыз.

Тежегіш жүйесін орнату Nuuances

Велосипед орамының негізгі талабы - эргономика және беріктік. Руль дөңгелегін жобалау кезінде, тіпті эскиз сатысында да, ол тежегіштік бақылауға, беріліс тұтқаларына, сигналға, сондай-ақ фарада және велосипедпен кездеседі деп санау керек. Велосипедтің руль дөңгелегі алып тастау деп аталатын мәліметтерге қосылады. Велосипедпен өзін-өзі құрайтын велосипедпен алып тастауға мән беріліп, реттелетіні туралы ойланған жөн.

Жоғарыда аталған айла-шарғыдан кейін технологияның құрастыруын қарастыруға болады.

Тежегіш түйініне және көпірге назар аудару керек.

Тек диск жүйесі ересек адамның үш доңғалақты велосипедіне жарамды, аналогты құру мүмкін емес. Блок велосипедші және басқалар үшін қауіпсіз өнімді одан әрі пайдалану үшін қосымша қаржылық инвестицияларды қажет етеді. Жинақта дискілер, хабтар, калиптер, қолмен басқару тұтқасы бар.

денсаулықты сақтау;

Арнайы қиындықтардың көпірін орнатқан кезде күтілмейді. Көптеген классикалық жақтаулармен түйін агрегаттары. Алдымен артқы бөліктердің барлық күндізгі бөліктерін (тізбек, доңғалақ, магистраль, магистраль, қол те). Оқшау отырғызу бөлімінде UK көпірінің түрі жиналған. Тоқтар артқы жақтаудың төменгі құбырының артында шешіледі, ось арнайы көз кесектерінде соғылады. Элементтер мықтап бекітілген, бөліктер қысқыштар арқылы бекітілген. Келесі қадамда ескерілген тізбек қажет, екі стандартты аналогтан жасалған, қажетсіз сілтемелерді алып тастаңыз. Осы мақсатта толқулар немесе жаңа құлыпты орнату әдісі қолданылады. Содан кейін жылдамдық қосқышын реттеңіз.

Болашақ үш доңғалақты велосипедтің иесі өздігінен жиналған, өз бетінше қаржылық шығындарсыз құрылғыны жасай алады, оның түпнұсқалық дизайнымен қалауыңыз бойынша әдістеме бере алады. Нәтижесінде, пайдаланушы тек жеке эксклюзивті велосипедке ғана емес, сонымен қатар көлік өнімдерінің және басқа да заттардың көмекшісі болады. Сарапшылар жанармай бөлшектерін үнемі майлаңыз, сонымен қатар дизайнның басқа элементтерін бақылайды.

Велосипедке ие болу үшін керемет және арзан: жаңа бюджет модельдерінің бағасы тістемейді, дүкендер мен Интернеттегі керемет таңдау өте үлкен. Бірақ әлдеқайда қызықты, жеке өндіріс, патенттелген жеке өндіріс болады.

Велосипедке ие болу үшін керемет және арзан: жаңа бюджет модельдерінің бағасы тістемейді, дүкендер мен Интернеттегі керемет таңдау өте үлкен. Бірақ әлдеқайда қызықты, жеке өндіріс, патенттелген жеке өндіріс болады.

HomeMade Bike құрастыру процесінің жанкүйерлері арасында танымал, тетіктерді бөлшектеу. Нөлден керемет, тек бұрағышқа ие бола аласыз ба? Иә, алайда, дербес компоненттерді доңғалақ, тасымалдау торабы және электр жеткізу жұлдыздары жұмыс істемейді.

  1. Айналады, велосипед оны жасау мүлдем мүмкін емес. Әрине, біз нөлден үлкен құрайтын шарттарға келуіміз керек, бірақ жұмыс істемейді, бірақ ең бастысы - рамка жасау өте нақты. Өнімді жинау үшін алдымен не қажет? Дұрыс, оны қағазға итермелеңіз.
  2. Велосипед жақтауында сурет салу
  3. Өзіңізді дұрыс сурет салу үшін біз ұзақ уақыт бойы көп нәрсені көруге мәжбүрміз, өйткені құбырлардың ұзындығы мен диаметрі туралы анықтамалық мәліметтерді ұстану керек. Велосипед түріне әлі де шешім қабылдау керек.
  4. Басқа жолмен жүру оңай - дайын суреттер. Мысалы, ромболық жол велосипедінің суретін алыңыз. Суретте құбырлардың орны мен алдыңғы (әйнегі) бір-біріне параллель болуы керек, ал артқы үшбұрыштың төменгі магистральдық құбыры мен төменгі қалам отынға қатысты бірдей бұрышқа таралуы керек.
  5. Төменгі және жоғарғы магистральдар рульге, басқаларға, басқаларға бекітілген. Жоғарғы түтік көлденеңінен немесе бұрышта орналасуы мүмкін, бәрі модельге байланысты. Біздің жағдайда ол көлденең.
  6. Барлық өлшемдер мен бұрыштарды ескере отырып, мұндай дизайн қағаздағыдай болуы керек. Суретті зерттегеннен кейін келесі қадамдар қысқарту және дәнекерлеу.
Құлау кезінде қауіпсіздік (егер велосипедпен салыстырғанда);

Айналады, велосипед оны жасау мүлдем мүмкін емес. Әрине, біз нөлден үлкен құрайтын шарттарға келуіміз керек, бірақ жұмыс істемейді, бірақ ең бастысы - рамка жасау өте нақты. Өнімді жинау үшін алдымен не қажет? Дұрыс, оны қағазға итермелеңіз.

Өзіңізді дұрыс сурет салу үшін біз ұзақ уақыт бойы көп нәрсені көруге мәжбүрміз, өйткені құбырлардың ұзындығы мен диаметрі туралы анықтамалық мәліметтерді ұстану керек. Велосипед түріне әлі де шешім қабылдау керек.

Үйге арналған кадрлар жасау үшін сізге қажетті өлшемдердің 7 құбыр қажет болады. Оның ішінде 2 қысқа патша және рульдік көзілдірік, төрт орта, артқы қауырсындар үшін және орын үшін ұзақ уақыт. Қарапайым жол велосипедінің қолдау көрсеткіші болат қорытпалардан жасалған, сондықтан біз материалды сәйкесінше таңдаймыз. Құбырлар зақымдалмауы керек. Келесі, нүктелі дәнекерлеу бөлшектері қосылған.

Басқа жолмен жүру оңай - дайын суреттер. Мысалы, ромболық жол велосипедінің суретін алыңыз. Суретте құбырлардың орны мен алдыңғы (әйнегі) бір-біріне параллель болуы керек, ал артқы үшбұрыштың төменгі магистральдық құбыры мен төменгі қалам отынға қатысты бірдей бұрышқа таралуы керек.

  1. Төменгі түтік рульдік алдыңғы құбырдың төменгі жиегіне бекітілген. Вагон әйнегіне перпендикулярдың позициясы.
  2. Руль дөңгелегімен қатар, орын төменгі түтікке қажетті бұрыш астында дәнекерленеді.
  3. Орындық пен алдыңғы құбырларды дәнекерлеу.
  4. Алдыңғы жағы дайын, содан кейін вагон әйнегіне бір-біріне бір-біріне жақында дәнекерленген. Sadium түтігінің бұрышы негізгі түбімен бірдей.

Төменгі және жоғарғы магистральдар рульге, басқаларға, басқаларға бекітілген. Жоғарғы түтік көлденеңінен немесе бұрышта орналасуы мүмкін, бәрі модельге байланысты. Біздің жағдайда ол көлденең.

Синглспидтің жабық жақтауының суреті

  1. Үйдегі үй ашасы - бұл энергияны тұтынатын опция, оны кескінге және бұрыннан бар немесе дайындалған раманың астында дайындалған жақсы сатып алған дұрыс.
  2. Басу көлденең күйде жасалған:
  3. Мойынтіректерді орнату.

Барлық өлшемдер мен бұрыштарды ескере отырып, мұндай дизайн қағаздағыдай болуы керек. Суретті зерттегеннен кейін келесі қадамдар қысқарту және дәнекерлеу.

Жақсы аэродинамика.

Үйге арналған кадрлар жасау үшін сізге қажетті өлшемдердің 7 құбыр қажет болады. Оның ішінде 2 қысқа патша және рульдік көзілдірік, төрт орта, артқы қауырсындар үшін және орын үшін ұзақ уақыт. Қарапайым жол велосипедінің қолдау көрсеткіші болат қорытпалардан жасалған, сондықтан біз материалды сәйкесінше таңдаймыз. Құбырлар зақымдалмауы керек. Келесі, нүктелі дәнекерлеу бөлшектері қосылған.

Кір жуғыш машинаның шанышқындағы қалпақшасы.

Велосипед шеңберінің реттілігі:

Қауырсындар мен вагон көзілдіріктің дәнекерленген түйнектері

Келесі кезең - штепсельді жақтаудың алдыңғы жағындағы шығарыңыз және басу болып табылады. Бүкіл процесс үш металл құбырдың дәнекерлеуіне және баспасөзге арналған арнайы конустарды таңдауға дейін азаяды. Шанышқының ұзындығы төменгі деңгейдің деңгейі дәнекерленген жақтаудың артқы үшбұрышындағы қауырсындардың тербелісіне сәйкес болуы керек.

Басу көлденең күйде жасалған:

Жоғары баға;

Шанышқы корпусында руль орнатылды. Оны негізгі құралдардан, бірдей металл құбырлардан алуға болады және арнайы бұрандалы құлыпты бұрап, оны бөлек сатып алған дұрыс. Жақтауды қоспағанда, жақтаудан басқа барлығы қораптан сатып алу және орындау керектігі белгілі болды ма? Дерлік. Өйткені, сіз әлі де артқы доңғалақтың астындағы тартумен күресуіңіз керек және оны өз қолыңызбен жасаңыз. Егер шанышқы өздігінен жасалса, отыру орындары алдыңғы дөңгелектің астында жасалады.

Сонымен, жаттығулар схема бойынша жасалады:

  1. Бөлшек жағы, қарама-қарсы тесік, бөлігі жақтауға ұқыпты дәнекерленеді.
  2. Отыратын тесіктер де қатаң деңгейге қойылуы керек, әйтпесе дөңгелек бұрғылауға отырмайды. Және әлі: қону тесіктері арасындағы қашықтық кем дегенде, «аялдамаға дейін» жаңғақтарының тығыздалуына сәйкес келуі керек. Басқаша айтқанда, доңғалақ, кем дегенде, максималды бұралумен ұйықтамауы керек.
  3. Рульдік доңғалақты, ер-тоқым, вагондар мен дөңгелектерді орнату
  4. Толыққанды велосипед алу үшін сізге тақырыпқа тізімделген барлық жұмыс бірліктерін үй кабеліне қою керек. Ең қиын кезең - вагондар мен «Connecting Rods» жүйесін орнату.
  5. Руль дөңгелегі шанышқының корпусына салынып, үстіңгі жағындағы болтпен бекітілген. Орнатпас бұрын, шанышқының ішкі қабырғаларын аздап майлау ұсынылады, сонымен қатар руль дөңгелегінің орнын дәл орнатыңыз - тұтқалар велосипедтің жолына қатаң перпендикуляр. Бұралу арқылы сіз руль дөңгелегінің тікелей позициясын шатастыра аласыз. Бұл қорқынышты емес, бір қолыңызбен позицияны түзету жеткілікті, ал кадрларды басқасын мықтап ұстаңыз.

Отыратын тесіктер де қатаң деңгейге қойылуы керек, әйтпесе дөңгелек бұрғылауға отырмайды. Және әлі: қону тесіктері арасындағы қашықтық кем дегенде, «аялдамаға дейін» жаңғақтарының тығыздалуына сәйкес келуі керек. Басқаша айтқанда, доңғалақ, кем дегенде, максималды бұралумен ұйықтамауы керек.

Сонымен, осьдегі жаттығулардың тесіктеріне сәйкес келуі керек

Толыққанды велосипед алу үшін сізге тақырыпқа тізімделген барлық жұмыс бірліктерін үй кабеліне қою керек. Ең қиын кезең - вагондар мен «Connecting Rods» жүйесін орнату.

Руль дөңгелегі шанышқының корпусына салынып, үстіңгі жағындағы болтпен бекітілген. Орнатпас бұрын, шанышқының ішкі қабырғаларын аздап майлау ұсынылады, сонымен қатар руль дөңгелегінің орнын дәл орнатыңыз - тұтқалар велосипедтің жолына қатаң перпендикуляр. Бұралу арқылы сіз руль дөңгелегінің тікелей позициясын шатастыра аласыз. Бұл қорқынышты емес, бір қолыңызбен позицияны түзету жеткілікті, ал кадрларды басқасын мықтап ұстаңыз.

Сиапшы тік түтікке салынып, металл қысқышпен бекітілген. Жол велосипедіндегі орындықтың биіктігі руль дөңгелегінің биіктігінде таңдалады.

Келесі қадам - ​​вагон механизмін әйнектен орнату. Тасымалдау - бұл орнатудың кешенді түйіні, ол орнатқан кезде арнайы құрал қажет - Squeze. Барлық жұмыс құрастыру жұмыстары қатаң түрде жүзеге асырылады.

Желілік шыбықтарды түсіру және бекіту құралдары

Және ақыры, орындардағы доңғалақтарды салу. Есіңізде болсын, үйдегі жаттығулар өндіріс алдында алдын-ала алдын-ала келісуі керек екенін ұмытпаңыз, әйтпесе олар оларды кесіп тастауы керек, жаңадан қайнату керек болады. Доңғалақты орнату тізбегі:

Диынамометрді қатайту кезінде динамометрді дәл момент пен геометриялық тұтастық алу үшін қолданған дұрыс. Өздігінен жасалған дизайн үшін бұл өте маңызды.

  1. Көріп отырғанымыздай, үйде үйге арналған үй өте қарапайым тұжырымдама бар. Тасымалдаушы дизайны әлі де нақты, бірақ басқа компоненттерді сатып алу керек. Соған қарамастан, тіпті мұндай велосипедпен тіпті айрықша атауларға лайық: олар тәуелсіз және жиналған. Жұмыстың аяқталуы мидың аяқталуы, кемшіліктерді анықтайды және түзетеді.
  2. Жүктелуде ...
  3. Жақтау геометриясы нені әсер етеді?
  4. Жоғарыда айтылғандай, дизайнның бұл бөлігі кілт, өйткені бұл бәріне тасымалдаушы қолдауы. Яғни, доңғалақ кеңістігіндегі, педальдар, рульдер доңғалақтары мен ер-тоқымы кадр дизайнымен анықталады.
  5. Циклдік кадрлардың өлшемдері жұбанышқа байланысты өте маңызды. Барлық адамдар әр түрлі, сондықтан біреуге велосипед жасау өте қиын, ал кейбір шеберханалар айналысады. Бұл жағдайда геометрия менеджмент кезінде ыңғайсыздық пен қолайсыздықты тудырмайтындай етіп теңшеледі.
  6. Slatch-тен ер-тоқым
  7. Ескіге негізделген қосымша ақы төлеу жақсы. Егер бұл жақсылық болмаса, сіз бүрге базарларын іздей аласыз. Егер іздеулер сәттілікке ұшырамаса, онда сіз не істегіңіз келеді. Үмітсіздікке тұрарлық емес, тіпті тырнақшадан да, сіз лайықты ер-тоқым жасай аласыз. Бұл жағдайда келесідей әрекет ету керек:
  8. Болашақ отырғыштардың трафареті

Мен сол ер-тоқымның суретін таба аламын, мен соңына дейін болғым келеді.

Оны толық көлемде басып шығарыңыз және кесіңіз. Нәтижесінде ол трафарет болады, оған сәйкес одан әрі жұмыс орындалады.

Біз трафаретті көбікке береміз. Бұл кезеңде сіз болашақ ер-тоқымның түріне өзгерістер енгізе аласыз: бір жерде, бір жерде, және басқа жерде қосу үшін.

Егер дайындама сізге толығымен сәйкес келсе және өзгерістер қажет болмаса, оны целлофанмен тығыз орауға болады.

Біз эпоксидті шайырды ажыратып, үш қабаттағы талшықты егін жинау талшығына жабысамыз.

  1. Біз толық кептіруді күтеміз және жұмсақтықтағы үстемеақы бағалаймыз. Егер сіз сияқты болса, ол өте жұмсақ, содан кейін сіз басқа бір немесе екі қабатты шыныаяққа жабыстыруыңыз керек.
  2. Болаттан жасалған сымнан (алюминийді ала аласыз, егер сізге көбірек жеңіл ер-тоқым қажет болса).
  3. Біз төсенішті үстіне, содан кейін төсеніш материалын желімдіреміз.
  4. Мұндай ер-тоқымның құны 500 рубльден аспайды, тіпті қалың алюминий сымдары мен лақтырғыштарды сатып алуды ескере отырып. Бұл төмен құны, бұл жаратылыстың басты артықшылығы.

Қандай велосипедтер жақсы?

Енді біз велосипед жақтауы сияқты осындай нәрселерге барамыз. Жанама, бұл оның пайда болуымен байланысты. Бұл қисынды, өйткені автомобиль жолдары, тау, спорттық велосипедтер бір-бірінен ерекшеленеді. Бірақ сонымен қатар нақты түрлер бар - vmh сияқты және т.б. ұқсас. Бұл модельдердің қайсысы жақсы екенін айтуға жақсы емес. Рамикалық велосипед (оның дизайны), доңғалақтар, беріліс және жылдамдық саны модельден үлгіге қарағанда әр түрлі. Тиісінше, сіз белгілі бір сипаттамаларды таңдауыңыз керек. Соңғысының құрамына іс-қимыл орны, сапар жиілігі, сонымен қатар дұрыс жылдамдық пен маневр бар. Секірудің қажеттілігі және одан да көп - трюктер, бұл сөйлесудің қажеті жоқ, өйткені бұл өте нақты аймақ.

Өзін-өзі құрастыру велосипедінің артықшылықтары мен кемшіліктері

Минус

Дайын велосипед сатып алу арқылы сіз оның қалай көрінетінін білесіз, сіз оны «сезінесіз», сіз оны «сезініп, оған отыра аласыз және аздап жүре аласыз. Егер сіз велосипедті өзіңіз жинасаңыз, сіз оны өзіңіз, өзіңіз, сіз өзіңіз жасайсыз және қауіп-қатеріңізбен жасайсыз, ол қандай аңның пайда болатынын білмейсіз;

Сіз дүкенге қосалқы бөлшектерге баруыңыз керек. Егер сіз бүкіл Интернетті алдын-ала тұрып, сізге қажет барлық компоненттердің тізімін жазсаңыз да, олардың барлығы қол жетімді, тіпті бір дүкенде де аз, тіпті бір дүкенде де жазыңыз. Толығырақ айтайық: Сіз өзіңіздің барлық бөлшектерді соңғы бұранданы құрастыруыңыз керек барлық нәрсені алдын ала болжай аласыз. Сондықтан, көп ұзамай сіз көп ұзамай велосипедпен бөлшектер дүкендерінің клиенті боласыз, ал сатушылар сізді жиі барған кезде таниды;

Сіз көп уақытты жоғалтасыз. Қосымша сауда-саттықта және одан да ұзақ мерзімді сатып алудан басқа, бұдан да көп нәрсені күтуге тапсырыс берілді, сізге сонымен қатар жоғары сапалы арматураға арналған нұсқаулық және нұсқаулық қажет. Осы мақалада кейінірек велосипедті қалай жинауға болатынын айтуға тырысамыз.

Құны. Жетек, велосипед сатып алу оны жинауға қарағанда әлдеқайда арзанырақ.

әдепті

Егер сіз велосипедтің дизайнын жасасаңыз немесе қаладағы жалғыз дүкенде қаласаңыз, сіз өзіңіздің тілектеріңізге сәйкес келетін жалғыз велосипедті ұсына алмасаңыз - велосипедтің жиналысында өз қолыңызбен барыңыз.

Дайындық әдісі

Бұл велосипед жақтауын қалай жасау керектігін түсіндіруге болады. Металл құбырларды өте жақсы әдіс, бұл жоғары сенімділік пен материалдың қол жетімділігіне байланысты.

Диаметрі бір диаметрі пайдаланылады - сізге бұрын сипатталған барлық заттар бойынша тіректер жасау керек. Яғни, доңғалақтарға арналған бекіткіштер - ең маңызды бөліктердің бірі. Алдыңғы және артқы дөңгелектер қалай қосылады және екі доңғалақты көліктердің болашақ түрін көрсетеді.

Осыдан кейін, ер-тоқым үшін тірек түтікті таңдаңыз - биіктігін реттеңіз, ол өте маңызды болуы мүмкін. Сондай-ақ, сіз руль бағанына орын жасауыңыз керек. Дегенмен, алдыңғы доңғалаққа арналған жақтау дизайнын құрастыру кезінде жасау керек - олар басқарылады. Бірақ кадр дизайнында ол әдетте руль бағанын жасау үшін саңылаулар беріледі. Жалпы, доңғалақты ұстағыштар әрдайым дизайнға қосылмайды - бұл әдетте ажырамас велосипедтер үшін.

Қосымша мәліметтер, мысалы, «беріліс қорабын» бекіту сияқты, педальдарға арналған стақан соңында қойылады. Соңғы кезең - кескіндеме және бүкіл қосымша жабдықты орнатуға айналады.

Барлығын көміртегідан жасауға бола ма? Сондықтан одан да жақсы болады. Материал, кейде кейбір металдардан гөрі оңай. Бірақ бұл оңай емес, және жұмыс істеу керек, тек белгілі бір дағдыларға ие.

Мұндай танымал болуға не себеп болды?

Велосипедтің кем дегенде ақымақ екенін түсіндіріңіз. Бәрінен бұрын, егер оның балалық шағында екі доңғалақты досы болмаса да, кем дегенде, осындай болса да. оны сатып алуға жұмсау керек. Ағымдағы жөндеу сияқты барлық кейінгі операциялар немесе салауатты материалдардың көмегімен жасауға болады немесе олар шағын шығындармен барлық адамдарға назар аудармайды. Мысалы, камераларды немесе шиналарды ауыстыру сол көлікті жөндеумен салыстырғанда кішкентай нәрселер болып табылады.

Дене құрылысы

Сонымен қатар, жанармай қажет емес - бәрі сіздің бұлшықет күшіңізде жұмыс істейді. Ия, және велосипедпен жүру оңай, ал соңғы курорт ретінде сіз тротуарға орай, ол көлікке түсінікті себептер үшін қолайсыз. Бонус ретінде сіз денсаулығымызды арттырасыз, өйткені тұрақты жүктеме дененің жалпы жағдайына пайдалы әсер етеді. Иә, және сонымен қатар отбасылар мен әріптестерден құрмет түрінде оларға түсінбеушілік және түсінбеушілік көрінбейді.

Үш доңғалақты велосипед немесе велосипед

Әрине, велосипед тезірек қозғалады, бірақ екінші және екінші кемшіліктердің артықшылықтарына назар аударыңыз. Жүк, кез-келген басқа велосипед сияқты, тыныш, тыныш, артық шу шығармайды, экологиялық таза және денсаулыққа пайдалы. Көктемге барып, салмақ тастайтын барлық адамдар үшін жағымды жаңалық

Алдыңғы шанышқы

Үш тізбекті немесе кәдімгі велосипед сағатына 500 килохалорларды күйдіреді. Керемет, солай емес пе? Әсіресе, күнделікті тұтыну ересек адамда 1500-1700 ккал

  • Жүк, кез-келген басқа велосипед сияқты, тыныш, тыныш, артық шу шығармайды, экологиялық таза және денсаулыққа пайдалы. Сондай-ақ, жүріп жатқан және көктемнің салмақ тастайтын кез-келген адам үшін жағымды жаңалық. Үш тізбекті немесе кәдімгі велосипед сағатына 500 килохалорларды күйдіреді. Керемет, солай емес пе? Ересек адамда күн сайын 1500-1700 ккал шығыны бар.
  • Жүктерді велосипед
  • Ең бастысы, сіз өзіңіздің үйдегі үш доңғалақты жүк көлігіңізді өз қолыңызбен жасадыңыз және бұл негізгі марапат және пайдалану ләззат.

Үйге арналған велосипедтің компоненттері

Егер кадр ескі кесілген велосипедтен қалса - кемелді, ең бастысы, ол жақсы жағдайда және тот болмады. Егер кадрлар болмаса, проблемалар болмаса, болат, алюминий немесе титанның тар құбырларын сатып алыңыз.

Негізі - барлық велосипед компоненттерін көрсететін сурет. Егер эскиз компьютерде 3D режимінде жасалған болса, сіз қажетті бөлшектердің нақты өлшемдерін дереу бағалай аласыз және әрқайсысының пропорционалдылығы туралы айта аласыз. Функционалды компоненттерді қосудың таңдаулы әдісі Дәнекерлеу Дәнекерлеу жақтаудың қалдықтары қосымша болып қалса, білікті немесе артқы қанатты бекіту, болттардан бас тартыңыз. Саңылаулар сонымен қатар топсалы компоненттердің астындағы болттарға қалдырыңыз.

Ең бастысы, бұл тот тот жоқ

Ағылшын шанышқысымен өздігінен жасалған велосипедтерді елестету қиын. Егер сіз велосипедті сақтауды жоспарласаңыз, таудан сырғып, көтеріліп, шок сіңіргішті жұмсақ еткен дұрыс. Тау модельдері vmh-Face орнатпайды - олар тым ауыр. Ашаны өз қолыңызбен жасау, осы параметрлерді есептеңіз:

Электр шанышқысы;

Тежегіштерді бекіту әдісі;

Артықшылықты доңғалақ диаметрі.

Беріліс және тежегіш

Беріліс түйіндері велосипедтің осы бөлігіне бөлінген сомаға байланысты таңдалады. Сарапшылар сізге тізбекті жеке жинауға немесе жылдамдыққа қосқышты жасауға кеңес бермейді, тек бос уақыт өткізіңіз, сіз әлі де жақсы сапаға қол жеткізе алмайсыз. Дүкенге келіп, классикалық беріліс таңдаңыз, плаценттік форматта бірқатар маңызды кемшіліктер бар.

Циклдер үшін тежегіштер жиектер мен дискіге бөлінеді. Егер велосипед кілемдері құрғақ ауа-райында орындалса, тежегіш жастықшалар қолайлы, олар арзан және олар дизайнға оңай көмектеседі. Экстрим саяхат RIM тежегістері тұрмайды - дискіні орналастырыңыз. Ең соңғы қауіпсіздік және велосипедші қауіпсіздігі және жайлылықпен.

Велосипедпен дискілік тежегіштер қауіпсіз және ыңғайлы.

  • Ер-тоқым және доңғалақтар, педальдар
  • Әрине, доңғалақтарды сатып алу керек, алайда, ер-тоқым сияқты
  • Спорт стилін қалайды - велосипедшінің анатомиялық ерекшеліктерін ескере отырып, қатаң және серпімді SEDED-ке назар аударыңыз

Педальды таңдау оңайырақ сияқты. Велопрогулкидегі жаңадан келгенбелер, классикадан басқа, дизайнерлер басқа ештеңе ойлап тапқан жоқ, бірақ олар қателеседі деп сенеді. Жаңартылған арматуралар аяқтарды мықтап бекітеді, бұл аяқтарға сырғытпауға мүмкіндік береді, сондықтан сіз жоспарланбаған аялдамаларды жасай алмайсыз. Сонымен қатар, жолда жарақат көбейіп келеді.

Егер акробатикалық жүгіру болса, сарапшылар платформаларға назар аударуды ұсынады. Тас жол жарысы мен тау жарыстары педальдардың байланыс түрі, ал аяқ киім ерекше таңдау керек

Жарыс үшін педальдар мен арнайы аяқ киімнің байланысы қажет

Велосипедке арналған руль

Велосипедті ыңғайлы рульге қалай жасауға болады, маманы ұсынады. Ол негізгі талаптарға сай болуы керек:

эргономика;

сенімділік;

Күш.

Рульдік доңғалақ алдын ала жасалған эскизге сәйкес бүгілген және оның тежегіштер, тұтқалар, коммутация жылдамдығы, сигнал, сигнал, фарноларға айналдыратын маңызды бақылау компоненттері бар екенін ұмытпаңыз. Қазіргі заманғы Киелі кітаптарда сіз борттық компьютерді жабдықта аласыз.

Руль дөңгелегі алып тастауға бекітілген, соңғы компонент реттелетіндігіңіз жөн. Руль дөңгелегін жинау үшін, берілмейтін материалдарды қолданыңыз: болат, титан немесе көміртек.

Руль дөңгелегі болат, титан немесе көміртек сияқты ұзаққа созылатын материалдардан жасалуы керек

Техникалық мәліметтер

Екі доңғалақты досында көлік жүргізудің маңызды аспектісі оған қатысты. Яғни, велосипед жақтауларын жөндеу, егер проблемалар әлі де болған болса, көп уақытты алады.

Проблемалар әр түрлі болуы мүмкін - бұл күрделі дизайнға және көптеген қосылған бөліктерге байланысты. Алайда, оны өз бетінше айтуға болады. Жалпы алғанда, олар қандай проблемалар туындауы мүмкін, сондай-ақ жүргізілуі керек процедуралар өндіріледі.

Шашпен қапталған диск тежегішінің болмауы. Мәселелер, мысалы, ауыр себеп болды - мысалы, электродтардың біркелкі емес және тез тозуы.

Механикалық зақымдануды өңдеу - кез-келген соқтығысу кейбір құбырлардың пайда болуына әкелуі мүмкін, олар сізді кету мүмкіндігінсіз қалдырады.

Рульдік шыны - егер ол орындалмаса, нақты бақылауда кейбір қиындықтар болуы мүмкін.

Сонымен қатар, сіз өзіңіздің көлікіңізді қалай жақсартуды қалайсыз. Әдетте мұны екі жолмен жасаңыз. Бірінші жағдайда адамдар әр түрлі пайдалы кесектерді жақтауға тіркейді. Мұны Подангерге, сорғышқа, қанаттарға, магистральға және т.б. байланыстыруға болады. Екінші нұсқа - бұл баптау және кескіндеме. Бұл ауа щеткасы, жарықтандыру және т.б. Бірақ бұл бөлек мақаланың тақырыбы.

Сонымен, біз велосипедке қалай жақтауды өз қолыңызбен қалай жасау керектігін білдік.

Велосипедтегі тежегіш төсемдер, не бар

Велосипедтің қауіпсіздігі, оның тежегіш жүйесінің тиімділігі тікелей қолданылатын тежегіш жастықшаларға тікелей байланысты. Велосипедте тежегіш төсемдер, олардың артықшылықтары мен кемшіліктері бар деп санаңыз.

Жобалық және бағалық диапазонға байланысты электродтар сорттарға бөлінеді. Біріншіден, тежегіштердің екі негізгі түрі үшін: RIM (V-тежегіш) және диск.

V-тежегіш сияқты тежегіш жүйелерге арналған электродтар

Мұндай түрлері бар:

Бір рет қолданылатын - олардың дизайны пластилин және резеңке негіздің таңғалған шайырларынан тұрады. Төмен жұмыс сызықтары бар, сонымен қатар арзан.

Картридждер - олардың дизайны зығыр түймесін басып, металл тақтайшалар мен картридждер төсеніштерінің тоқырауынан тұрады. Резеңке негізін ауыстыруға болады.

  • Құрғақ және ылғалды ауа-райына арналған электродтар бар. Рим тежегіш жастықшаларының тозу дәрежесін арнайы белгілермен (азық-түлік) анықтауға болады.
  • Жылуға зақым келтірмеу үшін тозған төсемдерді уақтылы ауыстыру керек. V-тежегіш және бір реттік электродтар Rifken тежегіштеріне жарамды екенін ескеріңіз. Міне, ереже бар - қымбат, неғұрлым тиімді.
  • Диск түріндегі тежегіш жүйелері үшін электродтар

Нарықта диск тежегіштеріне арналған тежегіш төсемдер металдандырылған (агрегат) және органикалық (шайыр) ұсынылған. Бұл түрлерде олардың артықшылығы да, кемшіліктері де бар.

  • Электродтардың қолайлы құрамын таңдау циклистік салмақ, ауа-райының шарттары және жолдың күйі, шабу стилі, роторлардың мөлшері сияқты факторларды анықтай алады.
  • Металлдандырылған тежегіш жастықшалар
  • Құрамына металл бар заттардан тұрады.
  • Артықшылықтары:

Органикалық тежегіш жастықшаларға қарағанда үйкеліске көбірек сөндіру;

Ылғал маршруттың жағдайында тиімдірек жұмыс жасаңыз;

Менің үлкен ресурсым бар.

Кемшіліктері:

Картридждер - олардың дизайны зығыр түймесін басып, металл тақтайшалар мен картридждер төсеніштерінің тоқырауынан тұрады. Резеңке негізін ауыстыруға болады.

  • шу шығарыңыз;
  • Ұзақ триггер;
  • Модуляция салыстырмалы түрде нашар;
  • Калипер ротор арқылы жылудың орнына қызады.

Нарықта диск тежегіштеріне арналған тежегіш төсемдер металдандырылған (агрегат) және органикалық (шайыр) ұсынылған. Бұл түрлерде олардың артықшылығы да, кемшіліктері де бар.

  • Мұндай тежегіш төсемдер үлкен салмақпен жүруді жөн санайды. Ылғалды автомобиль жолдарында ластанған және жаңбырда қолдануға жарамды. Ұзақ уақытқа созылған түспен, олар өз күштерін сақтайды, дегенмен, олармен модуляция нашар.
  • Олар шулы жұмыс істейді, бірақ құрамның қатты қаттылығына байланысты, ресурстарда материалдық артықшылық бар. Сондықтан, тежегіш жастықшаларды, ең алдымен, сіз оларды қандай жағдайда қолданасыз деп ойлаңыз.

Органикалық тежегіш жастықшалар

Оларға органикалық заттар мен резеңке кіреді.

төмен шу;

Триггер тез жүреді;

модуляцияның ең жақсы деңгейі;

Ыстық ыстықты роторға жіберіп, калибрді қызып кетуден қорғаңыз.

аз операциялық ресурстар;

Ылғал, лас тас жолда тиімді жұмыс істейді.

Шалаптарды аздап салмағы бар, олар жиі және үздіксіз тежеуді қажет ететін пәндерде қолданған жөн. Сезімтал тежеу ​​жақсы модуляцияға байланысты.

Жұмсақ құрамның арқасында тозу тезірек. Лас тас жолда қолдануға жарамсыз, өйткені тіпті шамалы шаң да олардың жұмысының тиімділігін нашарлатады.

Дискінің тежегіштерін велосипедке қалай орнатуға болады

Дискінің тежегіштерін велосипедпен қалай орнату туралы мәселені қарастыру алдында, гидравликалық тежегіш жүйесі аздап көрейік.

Әдетте, дискідегі гидравликалық тежегіштің композициялық бөліктері: тежегіш тұтқасы, гидролиний, ротор (тежеу ​​дискісі) калипсер Калиппер велосипед жақтауына бекітілген адаптер.

Гидравликалық дискілік тежегіштер тиімділігінің механикалық үстінен маңызды артықшылыққа ие. Бұл гидролиндердегі сұйықтық оның тығыздығын өзгертпейтіндігімен, сығымдамай, механикалық тежегіш кабелінен айырмашылығы жоқ.

  1. Гидравликалық тежегіштердің ашық және жабық түрлері ажыратылған. Жабылған кемшіліктер, сіз жұмыс кезінде түзету қажеттілігін анықтай аласыз.
  2. Тежегіш сұйықтықтың көлемін азайту немесе арттыру, мысалы, температура әсерінен тежегіш жастықшаларының орнын өзгерту қажеттілігін тудырады. Сондай-ақ, тежегіш төсемдер олардың ішінара тозуы кезінде түзетілуі керек.
  3. Ашық типтегі тежегіштерде бұл проблема жоқ. Олардың дизайны тежегіш сұйықтығына толы бар резервуармен қамтамасыз етілгендіктен (әдетте тежегіш тұтқасы). Осындай тежегіштерді түзету қажет емес.
  4. Модуляцияның болуы үшін (ілгерілеудің басында тұтастығының тегістігі және электродтардың соңындағы ротордың қуатты адгезиясы) калиптердегі портер санына әсер етеді.
  5. Белгілі бір үлгіні таңдауға келгенде, оның иесінен кеңес алу керек. Өйткені, әр түрлі шаңғы стильдері үшін тежегіш жүйелері қажет.
  6. Кросжартқыштар тегіс және өкпе үшін, суға немесе фредерияға, қуатты және айқын басқарылады, дерматжампингте - жақсы модуляциямен және, ең оңай және күшті.
  7. Аяқ киімнің алғашқы орнатылғаннан кейін, тежегіш дискісіне қатысты, олар өздері дұрыс позицияға ие болады. Бірақ бұл бір поршеньмен модельдерге қатысты емес. Олар реттеуді қажет етеді, дерлік механикалық. Мысалы, шабындық табан. Көрсетілген модель гидравликалық тежегіштер арасында ең жақсы деп саналмайды.
  8. Ашық типтегі гидравликалық дискілік тежегіштерді алдын-ала дайындау келесідей:
  9. Тежегіш жүйесінде сіз майды құюыңыз керек. Шимано тежегіштерінде - минералды май. Тежегіштерде Aids, Hayes, Helix, нүктелік тежегіш сұйықтығы қолданылады.
  10. Тежегішті сору процесі - гидролиндерден, гидролиндерден, цилиндрлерден және тежегіш цистерналардан ауаны шығару, олар арқылы маймен жүреді.
  11. Содан кейін калипер тежегіш жастықшалар роторға жабыспауы үшін орнатылады.
  12. Велосипедке диск тежегіштерін орнату осындай ретпен жасалады:
  13. Тежегіш тұтқаларын рульге тартып, өз позициясын алты қырлы түрде реттеңіз;
  14. Жеңге роторды орнатыңыз, доңғалақты орнына қойыңыз, болттармен немесе эксцентрикамен бекітіңіз;

Адаптерді мықтап бұраңыз, жіп сақтаушыны пайдалануға болады;

Біз калибрді орнатамыз, бірақ алтыбұрышты сүйреп апармаңыз, сондықтан ол «жүзеді» еді.

Тежегіш тұтқасын басу арқылы тежегіш электродтардың мөлшері бар-жоғын тексеріңіз.

Тежегіш диск тақталарына көтеріліп, калипер дұрыс жерге айналады. Оған көмектесу үшін доңғалақты артқа және артқа бұру керек.

  • Кездейсоқ болттарды тартыңыз. Егер болттар қатты әлсіретілсе, сіз тағы бір рет баруыңыз керек, ал тұтқаны күрт тартуыңыз керек.
  • Калиперді басып, жұмыс қашықтығына арналған тежегіш дискісіне тоқаштарды күресу үшін 15-30 рет басыңыз.
  • Тұт тұтқаны сорған кезде, дөңгелекті жылжыңыз және электродтардың кез-келгені туралы роторлы үйкеліс жоқтығын тексеріңіз. Егер бар болса, сіз қыстырғыштың болттарын демалып, оны жастықшаның бағытымен аздап жылжытуыңыз керек.

Содан кейін артқа болттарды тартыңыз және тексеріңіз, жеді, оның қажеттілігі бар, жоғарыдағы әрекеттерді қайталаңыз.

Кимобилл дегеніміз не

  • Егер сіз «велосипед машинасы» деген сөзге мұқият қарасаңыз, бұл велосипед пен көліктің арасында бір нәрсе деп болжауға болады. Жалпы, бұл. Ветомобиль велосипедпен басқарылады, бұлшықет күшімен. Велосипеден айырмашылығы, Цикобил сізге ыңғайлы болуға мүмкіндік береді. Веломобилиге автомобильге, әділетті және кейде тіпті шатырға ұқсас орын бар. Келіңіздер, осындай құрылғыда велосипед ретінде жылжу әлдеқайда қауіпсіз. Сонымен қатар, сіз әрине, сіз жалпыға ортақ назар аударасыз.
  • Әлемнің ең үздік 5 туристік циклдері

Сонымен, цикобилдің артықшылықтарын шақырайық:

жайлылық;

Велосипедпен салыстырғанда қауіпсіздік;

Көпшіліктен ерекшелену мүмкіндігі.

Цикло-сайтта сіз қаланы оңай жылжытуға болады

Кемшіліктерден оны атап өткен жөн:

үлкен құрылымдар;

Жоғары бағалар.

  1. Веломбильді қарапайым велосипедтен жинауға болады. Сондықтан, балкондағы қоқысты, гаражда немесе елде бөлшектеу ықтимал. Сабыр, қол, құрал-саймандар мен шығын материалдар да пайдалы болады.
  2. Велосипед жарыстарын жасау
  3. Сіз бүгінде темір жылқыны сатып ала аласыз. Оларды өндірістік тәсілмен өндіреді, сондықтан қиындықтар туындамайды. Тағы бір сұрақ, стандартты модель сізге сәйкес келе ме? Стандарттауда барлық тұз бар, яғни минимумға сәйкес айырмашылықтардың мөлшері бар. Бірақ сіз орташа немесе аяғы сияқты ауытқусыз орташа адам екеніңізге сенімді бола аласыз ба? Мүмкін емес шығар.
  4. Бұл қолмен құрастыру қажеттілігін тудырады - ең жақсы велоспорт жақтаулары дәл осылай шығарылады. Әрине, мұндай агрегаттардың бағасы өте жоғары, бірақ сапасы да жақсы. Алайда, тағы бір нұсқа бар - жақтауды өзіңіз жасауға тырысыңыз. Бұл өте қиын емес, өйткені ол бір қарағанда, пайда болуы мүмкін, ал пайдасы жеткілікті.
  5. Өздігінен жүретін велосипедке арналған қадамдық нұсқаулық
  6. Рама құру

Кадрдан бастап өз қолыңызбен велосипедпен қалай жасалып, халық қолөнершілері айтылған. Жұмыстың өзі өлмеуі екіталай, сондықтан сіз досыңыздың көмегіне ие боласыз. Жақтау үшін 7 құбыр жинауға, олардың 2-еуі қысқа, 4 орташа болуы керек, олар субле компонентіне арналған артқы қауырсындарға орналастырылады.

Бұл кадрды құрастыру ретін сақтаңыз:

Дәнекерлеу машинасының көмегімен вагет шыныға дейін төменгі магистральды бекітіңіз.

  1. Оны Боббиктің алдыңғы жағындағы басқару түтігінің төменгі жиегіне бекіту керек. Рульдік позиция - тасымалдау көзілдірігінің перпендикулярлығына қатысты.
  2. Стаканға параллель рульден кейін, төменгі құбырмен орындықтарды төменгі құбырмен дәнекерлеу, бейімділіктің қалаған бұрышын ескере отырып, бекітіңіз.
  3. Содан кейін орынды және алдыңғы түтікті негізгі шыңға дәнекерлеу. Жақтауы дайын.
  4. Төменгі қауырсындарды вагон әйнегіне дәнекерлеуге барыңыз. Орындық профилінің бұрышы негізгі түбінің бұрышына сәйкес келуі керек.

Орынның ең жоғарғы ұшын төменгі қауырсындардың шетіне жалғаңыз, сондықтан жоғарғы қауырсындарды құруға болады.

  1. Жақтауды өндіру үшін әр түрлі мөлшердегі 7 құбыр қажет болады.
  2. Шанышқылар мен жаттығулар өндірісі
  3. Шанышқыны басу көлденең күйде пайда болады. Велосипедті қалайша өзіңіз шанышқымен басу сахнасында қалай жасауға болады, сиқыршылар кезең-кезеңмен нұсқаулармен қамтамасыз етілген:

Мойынтіректерді орнатыңыз.

Доптарға қауіпсіз конустар

Шок сіңіргішті ішіңіз.

Құлыпталған жаңғақтарды мықтап қатайтыңыз, бірақ қосылымды бұзбау үшін оны асыра алмаңыз.

  1. Шанышқының түбінде руль дөңгелегін қойыңыз. Әрі қарай бұрғылаудың артқы доңғалақтарының астында дәнекерлеу. Схемадан кейін оларды оңай жасау оңай:
  2. Металл табақшасын алыңыз және бірнеше бөлшек кесіңіз.
  3. Логинмен қаруланған, тереңдету туралы егжей-тегжейлі мәлімет жасаңыз, оның көлемін доңғалақ осінің диаметрі астында, жаңғақтарды бекіту керек.
  4. Бөлім жақтауға дәнекерленеді, бүйірін жағып, тесіктерден тұрады.

Қону алқаптары бірдей деңгейде орналастырылған, доңғалақ әр түрлі шайырда отырмайды. Отырғызу тесіктері арасындағы қадам жаңғақтарды максимумға дейін қатайтады.

Шанышқыны басу көлденең қалыпта орындалуы керек

Қалған компоненттерді орнату

Толық жалған velobike жұмыс бірлігінің өзектерінде орнатуды қажет етеді. Ең қиыны - үйге арналған велосипедтер мен реодтар мен педальдарда вагондарды орнату. Сіз тағы да көшбасшылықтасыз велосипедпен қалай жасай алмайсыз?

  • Спиринг сіңіргіштің рульінің корпусына бекітілген, болтты бекітіңіз. Шанышқы, жұмысты бастамас бұрын, сіз жақсы майлауыңыз керек.
  • Тұқымдық істікшені тік түтікке салыңыз да, оны металл қысқышпен жаңғақпен бекітіңіз.
  • Сығымдау арқылы вагондарды әйнекке салыңыз.
  • Тізбекті орнатқаннан кейін дөңгелектерді салыңыз.
  • Екі доңғалақты өтірік цехомобиль

Мұндай веломбилдер «Доңғалаққа жатып» деп аударылған легеридерлер деп аталады

Мұндай велосипедпен жүргенде, елдің ізімен жүру жақсы, өйткені ол жақсы аэродинамикаға байланысты жоғары жылдамдыққа ие болады. Лиградтың тағы бір ерекшелігі - велосипедші - велосипедпен жүру: Жүру қиғаш күйде, бұл төменгі арқадағы жүктемені азайтады және денсаулықты сақтауға көмектеседі. Өкінішке орай, мұндай құрылғылардың құнын пайдаланылған автомобиль бағасымен салыстыруға болады. Тіпті тәуелсіз өндірісте де, бұл ең қымбат болады.

Веломобильді өтеу циклінің жиналысында біз қолымызға келеміз:

26 және 20 дюйм дөңгелектері бар екі тау велосипедтері;

Профиль түтігі (шамамен 3M);

Болат тақтайшаның бөлігі;

Металл шыбық (шамамен 1 м);

Тақтайша, көбік және қаптама.

Біз, әрине, профиль құбырынан болатын жақтаумен бастаймыз. Барлық мөлшерде өздері түзетілуі керек. Егер сенімді болмасаңыз, орынды сәл көбейткен дұрыс, сондықтан орынды жылжытуға болады.

Рамомобиль жақтауы профильді құбырдан жасалған

Артқы үлкен тау велосипедінен жасалған, сондықтан біз вагондар, біз вагон, беріліс қосқышын, ал доңғалақты, доңғалақ орнатылған артқы үшбұрышты кесіңіз. Біз оны болашақ лигранстың шеңберіне береміз. Кішкентай велосипедпен велосипедтер циклдің алдыңғы тасымалдауы болады.

  • Тасымалдауды төменгі құбырлар жақтауына дәнекерледі
  • Бұл велосипедтің ерекшелігі - аралық диск. Оның арқасында шынжыр аз болады, бұл да ұшуды білдіреді.
  • Ішкі хост жұлдызы мен орташа хост арасында бірнеше қадаларды орнатыңыз, ал алдыңғы тізбек артқы жағына кедергі жасамайды.
  • Шыны бар руль баған үлкен велосипедтен алынады. Руль дөңгелегі педаль түйінінің артында шамамен 650 мм болады. Металл шыбықтарының көмегімен ол алдыңғы шанышқымен байланыстырады. Бұл рульдің бір түрі болып табылады.

Нарықта диск тежегіштеріне арналған тежегіш төсемдер металдандырылған (агрегат) және органикалық (шайыр) ұсынылған. Бұл түрлерде олардың артықшылығы да, кемшіліктері де бар.

  • Алдыңғы шанышқына дәнекерленген рульге арналған кронштейнге бекітілген
  • Отырған орын фанерадан, төсеніштен, поролоннан және көлбеу бұрыштан, сіздің қалауыңыз бойынша таңдаңыз. Ыңғайлы жерге қол жеткізіп, оны жақтауға болттармен бекітіңіз.

Оның ұзындығына қарамастан, мұндай циклге өту оңай. Бұл өте динамикалық және жақсы басқарылады, руль жауап береді. Алдымен бұл көліктер арасында жүруге қорқынышты болады, бірақ қорқатын ештеңе жоқ, бірақ олардан ештеңе жоқ: мұндай қозғалыс құралдары бірден көзге түседі. Назардан тыс қалу қиынға соғады.

Өтірік велосипедтің артықшылықтары:

Добавить комментарий